ভক্সওয়াগেন তিনটি কারখানা বন্ধ করবে, চাকরি ছাঁটাই করবে এবং বেতন ১০% হ্রাস করবে, ইউনিয়ন বলেছে

জার্মান গাড়ি নির্মাতা প্রত্যাশার চেয়ে আরও গভীর পদক্ষেপের খবরের মধ্যে ইউরোপীয় খাতে স্থবিরতার বিষয়ে সতর্ক করেছেন। জার্মান গাড়ি প্রস্তুতকারক ভক্সওয়াগেন তার নিজের দেশে কমপক্ষে তিনটি কারখানা বন্ধ করার পরিকল্পনা করছে, হাজার হাজার শ্রমিককে ছাঁটাই করবে এবং বেতন ১০% কমিয়ে দেবে বলে সংস্থার ইউনিয়ন জানিয়েছে।
চীনা নির্মাতাদের কাছ থেকে কঠিন প্রতিযোগিতার মধ্যে বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভি) খাতে দুর্বল বিক্রয় এবং ধীর সম্প্রসারণের মুখোমুখি হওয়ায় সংস্থাটি প্রত্যাশার চেয়ে আরও গভীর হ্রাস পেয়েছে। ওয়ার্কস কাউন্সিলের প্রধান ড্যানিয়েলা ক্যাভালো সোমবার ওলফসবার্গে ভক্সওয়ানের সদর দফতরে কর্মীদের বলেন, “বোর্ড জার্মানিতে অন্তত তিনটি কারখানা বন্ধ করতে চায়। ব্যবস্থাপনার দেওয়া তথ্যের উদ্ধৃতি দিয়ে তিনি বলেন, এর অবশিষ্ট উৎপাদন কেন্দ্রগুলি সক্ষমতা হ্রাস করবে।
যেহেতু ইউরোপের শীর্ষ অর্থনীতি উৎপাদন সংকট এবং ব্যাপক বেকারত্বের আশঙ্কায় ভুগছে, তাই ভিডব্লিউ খরচ কমানোর জন্য একটি মৌলিক পুনর্গঠনের লক্ষ্য নিয়েছে। এটি প্রাথমিকভাবে গত মাসে সতর্ক করেছিল যে জার্মানিতে অতিরিক্ত ক্ষমতার দুটি কারখানার সমতুল্য রয়েছে।
কর্মশক্তি জুড়ে প্রত্যাশিত হ্রাসের পরিমাণ কয়েক হাজার চাকরি এবং পুরো বিভাগগুলি বন্ধ বা বিদেশে পাঠানো হয়। দুই বছরের বেতন ফ্রিজ করার পরে রিয়েল-টার্মস বেতন কাটছাঁট ১৮% পর্যন্ত হতে পারে, ওয়ার্কস কাউন্সিল জানিয়েছে। ক্যাভালো বলেন, “জার্মানির সমস্ত ভিডব্লিউ কারখানা এই পরিকল্পনার দ্বারা প্রভাবিত। কেউই নিরাপদ নয়।
ওয়ার্কস কাউন্সিল বলেছে যে লোয়ার স্যাক্সনির উত্তরাঞ্চলীয় শহর ওস্নাব্রুকের কারখানাটি, যা সম্প্রতি ভিডব্লিউ-এর সহায়ক সংস্থা পোর্শের সাথে একটি বড় চুক্তি হারিয়েছে, বন্ধ করার হুমকি দেওয়া হয়েছিল। যাইহোক, এটি রাজনৈতিকভাবে বিতর্কিত প্রমাণিত হতে পারে কারণ লোয়ার স্যাক্সনির সরকার ভক্সওয়াগেন এর দ্বিতীয় বৃহত্তম শেয়ারহোল্ডার, যার ২০% ভোটদানের অধিকার রয়েছে। রাজ্যের নেতা স্টিফেন ওয়েইল গত মাসে বলেছিলেন যে কারখানা বন্ধ করার বিষয়টি বিবেচনা করা উচিত নয়।

ক্যাভালো ভিডব্লিউ পিছিয়ে না গেলে শিল্প পদক্ষেপের সম্ভাবনাও উত্থাপন করেছিলেন। তিনি বলেন, সংস্থাটি “বিশাল ঝুঁকি নিয়ে খেলছে যে সবকিছু শীঘ্রই এখানে বেড়ে যাবে” এবং শ্রমিকরা “যখন তার অস্তিত্বের জন্য ভয় পায় তখন একটি কর্মশক্তিকে যা করতে হয় তা করবে”।
বৈশ্বিক আর্থিক সংকটের পর এক দশকেরও বেশি সময় ধরে ঐতিহাসিক নিম্নমানের হারের পর সাম্প্রতিক বছরগুলিতে সুদের হার বাড়ার পর গাড়ি সংস্থাগুলি অনেক মূল বাজারে চাহিদা হ্রাসের অভিযোগ করছে। বিএমডাব্লিউ, মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং পোর্শ সহ জার্মানির ঐতিহ্যবাহী নির্মাতারা বিশেষ করে চীনের বিক্রির কারণে মুনাফা হ্রাসের কথা জানিয়েছে।
একই সময়ে, ভক্সওয়াগেন-এর মতো বর্তমান গাড়ি নির্মাতাদের পেট্রোল এবং ডিজেল থেকে ব্যাটারি বৈদ্যুতিক উৎপাদনে পরিবর্তনের জন্য প্রয়োজনীয় বড় বিনিয়োগ নিয়ে আসতে হচ্ছে, যখন কম খরচ উপভোগ করে এমন চীনা প্রতিদ্বন্দ্বীদের মুখোমুখি হতে হচ্ছে। কিছু কারখানা ইতিমধ্যেই পরিবর্তন করা হয়েছে, কিন্তু বৈদ্যুতিক যানবাহনের চাহিদা কমে যাওয়ায় সংস্থাগুলি চাকরি বাঁচানোর জন্য বিনিয়োগ করতে কম আগ্রহী হয়েছে। জার্মানিতে ভক্সওয়াগেন ১২০,০০০-এরও বেশি লোককে নিয়োগ করে, যার প্রায় অর্ধেকই ওল্ফসবার্গে।
ভিডব্লিউ ব্র্যান্ডের অধীনে জার্মানিতে ১০টি সাইট পরিচালনাকারী সংস্থাটি সেপ্টেম্বরে একটি ঘোষণা দিয়ে সারা দেশে শক ওয়েভ পাঠিয়েছিল যে তারা ইতিহাসে প্রথমবারের মতো জার্মানিতে কারখানাগুলি বন্ধ করার কথা বিবেচনা করছে। প্রতিযোগিতামূলক অবস্থায় ফিরে আসার জন্য, এটি বলেছে যে এটি প্রায় ১০ বিলিয়ন ইউরো সাশ্রয়ের প্রচেষ্টার অংশ হিসাবে তার ৩০ বছরের পুরনো কর্মসংস্থান সুরক্ষা চুক্তি বাতিল করবে।
ভক্সওয়াগেন সোমবার এক বিবৃতিতে বলেছে যে এর পরিচালনা ২০২৩ সালের মাঝামাঝি থেকে কীভাবে এগিয়ে যেতে হবে সে সম্পর্কে শ্রম প্রতিনিধিদের সাথে আলোচনা করছে এবং গ্রীষ্মে স্পষ্ট করে দিয়েছে যে “ক্রমবর্ধমান অর্থনৈতিক পরিস্থিতির জন্য একটি মৌলিক পুনর্গঠন প্রয়োজন”। এতে বলা হয়েছে যে পরিচালনা পর্ষদ আসন্ন বেতন আলোচনার সময় “শ্রম খরচ কমানোর জন্য সুনির্দিষ্ট প্রস্তাব” পেশ করবে।
পরিচালনা পর্ষদের মানবসম্পদের প্রধান গুন্নার কিলিয়ান বলেনঃ “বাস্তবতা হল, পরিস্থিতি গুরুতর এবং আলোচনার অংশীদারদের দায়িত্ব বিশাল।” তিনি অনির্দিষ্ট কারখানা বন্ধের বিষয়টি নিশ্চিত করেন এবং কোম্পানির অবস্থার একটি ভয়াবহ চিত্র তুলে ধরেন।

সংস্থাটি বলেছে যে ইউরোপের অটোমোবাইল বাজার, যার মধ্যে এর শেয়ারের পরিমাণ প্রায় এক চতুর্থাংশ, ২০২০ সাল থেকে ২ মিলিয়ন যানবাহন সঙ্কুচিত হয়েছে এবং শক্তি, কর্মী এবং কাঁচামালের ব্যয় বেড়েছে। এই খাতটি “স্থবির হয়ে পড়েছে এবং অদূর ভবিষ্যতে আর পুনরুদ্ধার হবে না”, এতে বলা হয়েছে। ভক্সওয়াগেন প্যাসেঞ্জার কার্সের প্রধান নির্বাহী থমাস শেফার বলেন, কোম্পানির জার্মান কারখানাগুলিতে শিল্পের মানের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি শ্রম খরচ রয়েছে। (সূত্রঃ দি গার্ডিয়ান)