রাশিয়ার সঙ্গে সংযোগ নিয়ে পিঅ্যান্ডও ফেরির মালিকের সঙ্গে সম্পর্ক ছিন্ন করার আহ্বান ব্রিটেনের মন্ত্রীদের

পুতিনের উত্তর সমুদ্রপথের সঙ্গে অংশীদারিত্বের কারণে সরকার ডিপি ওয়ার্ল্ডের সঙ্গে বাণিজ্য বন্ধ করার আহ্বানের মুখোমুখি হচ্ছে। মন্ত্রীরা রাশিয়ায় ব্যবসায়িক চুক্তি নিয়ে বহুজাতিক লজিস্টিক সংস্থা ডিপি ওয়ার্ল্ডের সাথে যুক্তরাজ্যের আর্থিক সম্পর্ক পর্যালোচনা করার আহ্বানের মুখোমুখি হচ্ছেন। পরিবহন সচিব, লুইস হেই, তার ফেরি সহায়ক সংস্থা, পি অ্যান্ড ও ফেরিগুলিকে একটি “দুর্বৃত্ত অপারেটর” বলে অভিহিত করা সত্ত্বেও, এই মাসের শুরুতে লন্ডন গেটওয়ে বন্দরের ১ বিলিয়ন পাউন্ডের সম্প্রসারণের কথা ঘোষণা করে কোম্পানিটি।
ডিপি ওয়ার্ল্ড এই বিতর্কের কারণে সরকারি বিনিয়োগ শীর্ষ সম্মেলন থেকে সরে আসার হুমকি দিয়েছিল। সংস্থাটি, যার সদর দফতর দুবাইতে রয়েছে, ভ্লাদিমির পুতিনের উত্তর সমুদ্রপথ প্রকল্পের অংশীদার, যা ইউরোপ এবং এশিয়ার মধ্যে একটি আর্কটিক শর্টকাট।
ইউক্রেনের আগ্রাসনের পর থেকে ডিপি ওয়ার্ল্ড রাশিয়ার রাষ্ট্রীয় পারমাণবিক কর্পোরেশন রোসাটমের সাথে চুক্তি স্বাক্ষর করেছে, তবে এই সপ্তাহান্তে বলেছে যে এটি বিশ্ব বাণিজ্যের প্রবাহ বজায় রাখার দিকে মনোনিবেশ করেছে এবং রাশিয়ায় এর “সক্রিয় কার্যক্রম” নেই। অনুসন্ধানী নিউজলেটার ডেমোক্রেসি ফর সেলকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে ইউক্রেনের এক প্রবীণ সাংসদ বলেছেন, রোসাটমের সঙ্গে চুক্তির কারণে যুক্তরাজ্যের ডিপি ওয়ার্ল্ডের সঙ্গে কাজ করা উচিত নয়। ইউক্রেনের সাংসদ ও পররাষ্ট্রনীতি ও আন্তঃসংসদীয় সহযোগিতা বিষয়ক সংসদীয় কমিটির সভাপতি ওলেকসান্ডার মেরেজকো বলেন, ‘রাশিয়ায় চুক্তি করা কোনো কোম্পানির সঙ্গে ব্রিটেনের ব্যবসা করা উচিত নয়। আমরা রাশিয়ার সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নতার পক্ষে। ”
২০২২ সালের মার্চ মাসে ডিপি ওয়ার্ল্ডের পিঅ্যান্ডও ফেরি ব্যবসা প্রায় ৮০০ জন কর্মীকে বরখাস্ত করার পর যুক্তরাজ্যে ডিপি ওয়ার্ল্ড বিতর্কের সম্মুখীন হয়েছে। মন্ত্রীরা সেই সময় বলেছিলেন যে বরখাস্তগুলি “লজ্জাজনক” ছিল এবং যুক্তরাজ্যের আইন এড়াতে সাইপ্রাসে জাহাজগুলিকে পতাকাঙ্কিত করা হয়েছিল এমন একটি ফাঁকফোকরকে কাজে লাগিয়েছে।
এই বিতর্ক সত্ত্বেও, টরি সরকার গত বছরের মার্চ মাসে ডিপি ওয়ার্ল্ডকে যৌথভাবে টেমস নদী বরাবর একটি স্বল্প-কর অঞ্চল টেমস ফ্রিপোর্ট চালানোর অনুমতি দেয়। প্রকল্পটি নতুন সরকারী ও বেসরকারী বিনিয়োগে £ 4.5 bn এরও বেশি সরবরাহ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

কোম্পানিটি এখন রাশিয়ার আর্কটিক উপকূল বরাবর, পশ্চিমে মারমানস্ক থেকে, নরওয়ের সীমান্তের কাছে, বেরিং স্ট্রেইট পর্যন্ত উত্তর সমুদ্র পথ নিয়ে তদন্তের মুখোমুখি। পশ্চিমা নিষেধাজ্ঞার প্রতিক্রিয়ায় এবং আর্কটিকের বিশাল তেল ও গ্যাস মজুদকে আনলক করার জন্য বাণিজ্যকে পূর্ব দিকে সরিয়ে নেওয়ার মূল পথ হিসাবে পুতিন এই পথটিকে দেখেন।
রোসাটমকে পুতিন উত্তর সমুদ্রপথের উন্নয়নের জন্য নিযুক্ত করেছিলেন, পারমাণবিক শক্তিচালিত আইসব্রেকার ব্যবহার করে আধার জাহাজ এবং ট্যাঙ্কারের পথ পরিষ্কার করার জন্য। মস্কো-ভিত্তিক সংস্থাটি সমৃদ্ধ ইউরেনিয়ামের একটি বড় বৈশ্বিক সরবরাহকারী এবং আজ পর্যন্ত পশ্চিমা নিষেধাজ্ঞার মুখোমুখি হয়নি।
ডিপি ওয়ার্ল্ড প্রথম ২০২১ সালের জুলাই মাসে রোসাটমের সাথে রুটের উন্নয়নের জন্য নকশা অধ্যয়ন পরিচালনা করার জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে। এরপরে এটি ২০২৩ সালের জুনে সেন্ট পিটার্সবার্গ আন্তর্জাতিক অর্থনৈতিক ফোরামে এবং ২০২৩ সালের ডিসেম্বরে দুবাইতে কপ ২৮ জলবায়ু পরিবর্তন সম্মেলনে রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন ব্যবসায়ের সাথে আরও চুক্তি স্বাক্ষর করে।
রয়টার্সের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, দুটি সংস্থা ২০২৩ সালে আর্কটিকের মধ্য দিয়ে কন্টেইনার শিপিং বিকাশের জন্য একটি যৌথ উদ্যোগও গঠন করেছিল। ইউক্রেনের অন্যতম বৃহত্তম থিঙ্কট্যাঙ্ক কিয়েভ স্কুল অফ ইকোনমিক্সের কে. এস. ই ইনস্টিটিউটের প্রধান নাতালিয়া শাপোভাল বলেন, “আমরা রাশিয়ার সঙ্গে এবং বিশেষ করে রোসাটমের সঙ্গে ডিপি ওয়ার্ল্ডের সহযোগিতা জোরদার করার নিন্দা জানাই।” তিনি বলেন, ডিপি ওয়ার্ল্ড “রাশিয়ায় কাজ করতে পিছপা হয়নি”।
গত বছরের জুলাই মাসে ইউক্রেনের ন্যাশনাল এজেন্সি অন করাপশন প্রিভেনশন ডিপি ওয়ার্ল্ডকে রাশিয়ার সাথে “শক্তিশালী সহযোগিতা” র কারণে যুদ্ধের আন্তর্জাতিক পৃষ্ঠপোষকদের তালিকায় যুক্ত করে। অংশীদার দেশগুলির উদ্বেগের কারণে এই তালিকাটি জনসাধারণের প্রবেশাধিকার থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছে। ম্যাসাচুসেটসের মার্কিন বিজনেস স্কুল বাবসন কলেজের অর্থ বিভাগের অধ্যাপক মাইকেল গোল্ডস্টেইন বলেছেন, নিষেধাজ্ঞার কারণে উত্তর সমুদ্র পথে আনুমানিক ট্র্যাফিক “ব্যাপকভাবে হ্রাস পেয়েছে”, যদিও এটি পুতিনের অর্থনৈতিক কৌশলের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসাবে রয়ে গেছে। তিনি বলেছিলেনঃ “এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, তবে প্রায় সমস্ত ট্র্যাফিকই রাশিয়ার মালিকানাধীন বা চীনা মালিকানাধীন জাহাজ।”
ডিপি ওয়ার্ল্ড রোসাটমের সাথে ২০২৩ সালের চুক্তি সম্পর্কে প্রশ্নের জবাব দেয়নি, তবে বলেছেঃ “ডিপি ওয়ার্ল্ডের রাশিয়ায় কোনও সক্রিয় কার্যক্রম নেই। উত্তর সমুদ্রপথের উন্নয়নের জন্য প্রয়োজনীয় বিশদ নকশা অধ্যয়ন পরিচালনার জন্য আমরা ২০২১ সালের জুলাই মাসে রোসাটমের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছি। কোনও কাজ এগোয়নি।
“উত্তর সমুদ্রপথ সুয়েজ খালের মাধ্যমে জাহাজ চলাচলের একটি সম্ভাব্য দীর্ঘমেয়াদী বিকল্প প্রদান করে এবং বিশ্বের জন্য স্থিতিস্থাপক সরবরাহ শৃঙ্খলা নিশ্চিত করার জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ বিকল্প। “সাম্প্রতিক বছরগুলিতে কোভিড-১৯, সুয়েজ খাল অবরোধ এবং অতি সম্প্রতি লোহিত সাগরে বৈশ্বিক বাণিজ্য উল্লেখযোগ্যভাবে বিঘ্নিত হয়েছে। ডিপি ওয়ার্ল্ড বিশ্ব বাণিজ্যের প্রবাহ বজায় রাখতে এবং যেখানে সম্ভব সেখানে কার্যকরী সমাধান খুঁজে বের করার দিকে মনোনিবেশ করেছে।
ডিপি ওয়ার্ল্ড যোগ করেছে যে এটি ২০২০ সালে ওডেসার কাছে একটি কন্টেইনার টার্মিনাল পরিচালনার জন্য একটি যৌথ উদ্যোগে প্রবেশ করেছে যার দ্বন্দ্বের কারণে সীমিত কার্যক্রম রয়েছে, তবে এটি “ইউক্রেনীয় রপ্তানিতে গঠনমূলক ভূমিকা পালন করে যাবে”। (সূত্রঃ দি গার্ডিয়ান)