পেনশন না পাওয়ায় বোয়িং কর্মীদের ক্ষোভ, ৬ সপ্তাহের যন্ত্রকর্মীদের ধর্মঘট অব্যাহত

গত মাসে ধর্মঘটে যাওয়ার পর থেকে বোয়িং কারখানার শ্রমিকরা তাদের পিকেট লাইন থেকে একটি বিষয় পুনরাবৃত্তি করেছেনঃ তারা তাদের পেনশন ফেরত চায়।
বোয়িং তার ঐতিহ্যবাহী পেনশন পরিকল্পনাটি স্থগিত করে দিয়েছিল ছাড়ের অংশ হিসাবে যা ইউনিয়নের সদস্যরা সিয়াটল অঞ্চলে কোম্পানির বিমান বিমানের উৎপাদন রাখার বিনিময়ে এক দশক আগে সংকীর্ণভাবে ভোট দিয়েছিল।
অন্যান্য বড় নিয়োগকর্তাদের মতো, মহাকাশ জায়ান্টটি তখন যুক্তি দিয়েছিল যে পেনশন প্রদানের বেলুন বোয়িংয়ের দীর্ঘমেয়াদী আর্থিক স্থিতিশীলতাকে হুমকির মুখে ফেলেছে। কিন্তু তবুও এই সিদ্ধান্তটি কোম্পানির জন্য আর্থিক প্রভাব ফেলেছে।
ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ মেশিনিস্টস অ্যান্ড অ্যারোস্পেস ওয়ার্কার্স বুধবার রাতে ঘোষণা করেছে যে এর বোয়িং সদস্যদের ৬৪% কোম্পানির সর্বশেষ চুক্তির প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করেছে এবং ধর্মঘটে রয়েছে। প্রস্তাবটিতে ৩৩,০০০ ধর্মঘটকারী যন্ত্রবিদদের জন্য চার বছরের মধ্যে মজুরি হারে ৩৫% বৃদ্ধি অন্তর্ভুক্ত ছিল তবে পেনশন সুবিধাগুলি পুনরুদ্ধার করা হয়নি।
ছয় সপ্তাহের পুরানো ধর্মঘটের সম্প্রসারণ বোয়িংকে ডুবিয়ে দিয়েছে-যা ইতিমধ্যে গভীরভাবে ঋণে রয়েছে এবং তৃতীয় প্রান্তিকে আরও ৬.২ বিলিয়ন ডলার হারিয়েছে-আরও আর্থিক বিপদে। ওয়াকআউটটি কোম্পানির ৭৩৭,৭৬৭ এবং ৭৭৭ জেটলাইনারের উৎপাদন বন্ধ করে দিয়েছে, বোয়িং যখন নতুন বিমান সরবরাহ করে তখন নগদ অর্থের একটি মূল উৎস কেটে দেয়।
সংস্থাটি বৃহস্পতিবার ইঙ্গিত দিয়েছিল যে পেনশন ফিরিয়ে আনা ভবিষ্যতের আলোচনায় একটি অ-সূচনা হিসাবে রয়ে গেছে। ইউনিয়নের সদস্যরা ঠিক ততটাই অনড় ছিলেন।
বোয়িং-এ ৩৮ বছর ধরে কাজ করা টুল-রিপেয়ার টেকনিশিয়ান চার্লস ফ্রমোং ভোটের পর সিয়াটলের ইউনিয়ন হলে বলেন, “আমি তরুণদের জন্য দুঃখিত।” “আমি এখানে আমার জীবন কাটিয়েছি, এবং আমি যাওয়ার জন্য প্রস্তুত হচ্ছি, কিন্তু তাদের পেনশন প্রাপ্য, এবং আমার বেতন বৃদ্ধি প্রাপ্য।”
ঐতিহ্যবাহী পেনশন কী?
পেনশন হল এমন পরিকল্পনা যেখানে অবসরপ্রাপ্তরা তাদের বাকি জীবনের জন্য প্রতি মাসে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ অর্থ পান। বেতন সাধারণত একজন শ্রমিকের চাকরির বছর এবং আগের বেতনের উপর ভিত্তি করে দেওয়া হয়।
যাইহোক, গত কয়েক দশক ধরে, বেশিরভাগ কর্মক্ষেত্রে ঐতিহ্যবাহী পেনশনগুলি ৪০১ (কে) পরিকল্পনার মতো অবসর-সঞ্চয় অ্যাকাউন্ট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। অবসর গ্রহণের সময় নিশ্চিত মাসিক আয়ের প্রবাহের পরিবর্তে, শ্রমিকরা সেই অর্থ বিনিয়োগ করে যা তারা এবং কোম্পানি অবদান রাখে।
তত্ত্বগতভাবে, স্টক এবং বন্ডের মতো বিনিয়োগ শ্রমিকদের কর্মজীবনের তুলনায় মূল্য বৃদ্ধি করবে এবং তাদের অবসর গ্রহণের জন্য পর্যাপ্ত সঞ্চয় দেবে। তবে, আর্থিক বাজারের কর্মক্ষমতা এবং প্রতিটি কর্মচারীর বিনিয়োগের উপর ভিত্তি করে অ্যাকাউন্টের মূল্য পরিবর্তিত হতে পারে।
কেন নিয়োগকর্তারা পেনশন থেকে সরে গেলেন?
১৯৮০-এর দশকে ৪০১ (কে) পরিকল্পনা উপলব্ধ হওয়ার পর এই পরিবর্তন শুরু হয়। বোস্টন কলেজের সেন্টার ফর রিটায়ারমেন্ট রিসার্চের পরিচালক অ্যালিসিয়া মুনেল বলেন, আগামী দুই দশক ধরে শেয়ার বাজার ভালো ফল করায় “মানুষ ভেবেছিল তারা উজ্জ্বল বিনিয়োগকারী”। তিনি আরও বলেন, ২০০০-এর দশকের গোড়ার দিকে ডট-কম বুদ্বুদ ফেটে পেনশন পরিকল্পনার বিনিয়োগের উপর প্রভাব ফেলার পর, নিয়োগকর্তারা “তাদের পরিকল্পনাগুলি বন্ধ করে দিতে এবং সেগুলি বন্ধ করে দিতে শুরু করে”।
১৯৮০ এর দশকে, বেসরকারী খাতের ১০ জন U.S. শ্রমিকের মধ্যে প্রায় ৪ জনের পেনশন পরিকল্পনা ছিল, কিন্তু আজ ১০ জনের মধ্যে মাত্র ১ জন করে, এবং তারা অপ্রতিরোধ্যভাবে আর্থিক খাতে মনোনিবেশ করছে, জ্যাক রোজেনফেল্ড, ওয়াশিংটন বিশ্ববিদ্যালয়ের সমাজবিজ্ঞান বিভাগের চেয়ারম্যান-সেন্ট লুইস।
সংস্থাগুলি বুঝতে পেরেছিল যে অবসর গ্রহণের সময় শ্রমিকদের বেতনের একটি নির্দিষ্ট শতাংশের গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য হুকের উপর থাকা সংজ্ঞায়িত অবদান পরিকল্পনার চেয়ে বেশি ঝুঁকি এবং অসুবিধা বহন করে যা “শ্রমিক এবং অবসরপ্রাপ্তের উপর অবসর গ্রহণের ঝুঁকি সরিয়ে দেয়”, রোজেনফেল্ড বলেছিলেন।
তিনি বলেন, “এবং এভাবেই এটি একটার পর একটা সংস্থার মধ্যে প্রধান প্রবণতা হয়ে ওঠে।”
রোজেনফেল্ড বলেন যে তিনি অবাক হয়েছেন যে পেনশন পরিকল্পনাটি বোয়িং-এ “পদমর্যাদার এবং ফাইলের পাশে একটি স্টিকিং পয়েন্ট হিসাবে রয়ে গেছে”। “এই ধরনের পরিকল্পনাগুলি এখন কয়েক দশক ধরে হ্রাস পাচ্ছে। এবং তাই আপনি কেবল কোনও সংস্থাকে একটি সংজ্ঞায়িত অবদান পরিকল্পনা পুনরায় চালু বা বাস্তবায়িত করার কথা শোনেন না।
বোয়িং-এর পেনশন পরিকল্পনার কী হল?
বোয়িং ২০১৩ সালে ওয়াশিংটন রাজ্যে ৭৭৭ জেটলাইনারের একটি নতুন মডেল নির্মাণের চুক্তির অংশ হিসাবে যন্ত্রবিদদের তাদের পেনশন পরিকল্পনা বাতিল করার দাবি জানায়। ইউনিয়ন নেতারা এই সম্ভাবনায় আতঙ্কিত ছিলেন যে বোয়িং অন্য কোথাও নন-ইউনিয়ন কর্মীদের নিয়ে বিমানটি তৈরি করবে।
২০১৪ সালের জানুয়ারিতে একটি তিক্ত প্রচারাভিযানের পরে, ৫১% সংখ্যাগরিষ্ঠ যন্ত্রবিদরা একটি চুক্তি সম্প্রসারণ অনুমোদন করেছিলেন যা ইউনিয়ন সদস্যদের নিয়োগের পরে পেনশনের জন্য অযোগ্য করে তোলে এবং ২০১৬ সালের অক্টোবরে শুরু হওয়া বিদ্যমান কর্মচারীদের জন্য বৃদ্ধি বন্ধ করে দেয়। বিনিময়ে, বোয়িং কর্মচারীদের মজুরির একটি শতাংশ অবসরকালীন অ্যাকাউন্টে অবদান রাখে এবং একটি নির্দিষ্ট পর্যায়ে কর্মচারীদের অবদানের সাথে মিলে যায়।
কোম্পানিটি পরে ৬৮,০০০ নন-ইউনিয়ন কর্মচারীদের পেনশন স্থগিত করে দেয়। সেই সময় বোয়িংয়ের শীর্ষ মানবসম্পদ নির্বাহী বলেছিলেন যে এই পদক্ষেপটি ছিল “আমাদের দীর্ঘমেয়াদী পেনশন দায়বদ্ধতার অস্থিতিশীল বৃদ্ধি রোধ করে আমাদের প্রতিযোগিতামূলকতা নিশ্চিত করা”।
বোয়িং কর্মীদের দাবি কতটা বাস্তবসম্মত?
১৩ই সেপ্টেম্বর ধর্মঘট শুরু হওয়ার পর বোয়িং দু ‘বার তার মজুরি প্রস্তাব উত্থাপন করেছে কিন্তু পেনশন ফেরতের বিরোধিতা করার ক্ষেত্রে অবিচল রয়েছে।
বোয়িং বৃহস্পতিবার এক বিবৃতিতে বলেছে, “এমন কোনও পরিস্থিতি নেই যেখানে সংস্থাটি এই বা অন্য কোনও জনসংখ্যার জন্য একটি নির্ধারিত-বেনিফিট পেনশন পুনরায় সক্রিয় করে। “এগুলি নিষিদ্ধভাবে ব্যয়বহুল, এবং এই কারণেই কার্যত সমস্ত বেসরকারী নিয়োগকর্তারা তাদের থেকে নির্দিষ্ট-অবদানের পরিকল্পনায় স্থানান্তরিত হয়েছেন।”
বোয়িং বলেছে যে এর ৪২% যন্ত্রবিদ পেনশন পরিকল্পনার আওতায় আসার জন্য দীর্ঘ সময় ধরে সংস্থায় রয়েছেন, যদিও তাদের সুবিধাগুলি বহু বছর ধরে হিমশীতল রয়েছে। বুধবার যে চুক্তিটি প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল, তাতে কোম্পানিটি সেই আচ্ছাদিত শ্রমিকদের মাসিক বেতন প্রতি বছর ৯৫ ডলার থেকে বাড়িয়ে ১০৫ ডলার করার প্রস্তাব করেছিল।
সংস্থাটি একটি সিকিউরিটিজ ফাইলিংয়ে বলেছে যে ৩০ সেপ্টেম্বর তার অর্জিত পেনশন-পরিকল্পনার দায় ছিল ৬.১ বিলিয়ন ডলার। পেনশন পুনর্বহাল করার জন্য বোয়িং প্রতি বছর ১.৬ বিলিয়ন ডলারেরও বেশি ব্যয় করতে পারে, ব্যাংক অফ আমেরিকা বিশ্লেষকরা অনুমান করেছেন।
আইএএম জেলা ৭৫১-এর সভাপতি জন হোল্ডেন, যিনি ধর্মঘটকারী শ্রমিকদের প্রতিনিধিত্ব করেন, ভোটের পরে বলেন যে বোয়িং যদি পেনশন পরিকল্পনা পুনরুদ্ধার করতে রাজি না হয়, “আমাদের এমন কিছু পেতে হবে যা এটিকে প্রতিস্থাপন করবে।”
সংস্থাগুলি কি কখনও পেনশন পরিকল্পনা পুনরুদ্ধার করে?
কোনও সংস্থার পক্ষে হিমায়িত হওয়ার পরে পেনশন পরিকল্পনা পুনরুদ্ধার করা অস্বাভাবিক, যদিও কিছু সংস্থার ক্ষেত্রে তা রয়েছে। আইবিএম এই বছরের শুরুতে একটি সংজ্ঞায়িত-বেনিফিট পরিকল্পনায় অবদানের সাথে তার ৪০১ (কে) ম্যাচটি প্রতিস্থাপন করেছে।
বিশেষজ্ঞরা বলছেন, পেনশন পরিকল্পনা কর্পোরেট আমেরিকায় বিরল হয়ে উঠেছে, তাই এই পদক্ষেপ আইবিএমকে প্রতিভা আকৃষ্ট করতে সাহায্য করতে পারে। কিন্তু আইবিএমের অনুপ্রেরণা আর্থিক হতে পারে; অ্যাকচুয়ারিয়াল ফার্ম মিলিম্যানের মতে, প্রায় দুই দশক আগে সংস্থাটি এটি হিমায়িত করার পরে পেনশন পরিকল্পনাটি উল্লেখযোগ্যভাবে অতিরিক্ত অর্থায়নে পরিণত হয়েছিল।
বোস্টন কলেজের মুনেল বলেন, “আইবিএম-এর উদাহরণ আসলে কোনও ইঙ্গিত দেয় না যে নির্ধারিত সুবিধা পরিকল্পনার দিকে একটি আন্দোলন ছিল”।
মিলিম্যান এই বছরের ১০০ টি বৃহত্তম কর্পোরেট সংজ্ঞায়িত বেনিফিট প্ল্যান বিশ্লেষণ করেছেন এবং দেখেছেন যে ৪৮ টি সম্পূর্ণ অর্থায়িত বা আরও ভাল ছিল এবং ৩৬ টি উদ্বৃত্ত সম্পদের সাথে হিমায়িত ছিল।
বোয়িংকে কি মন বদলানোর জন্য চাপ দেওয়া যেতে পারে?
নতুন সিইও কেলি অর্টবার্গের উপর ধর্মঘট শেষ করার চাপ বাড়ছে। ওয়াকআউট শুরু হওয়ার পর থেকে তিনি প্রায় ১৭,০০০ ছাঁটাই এবং স্টক বা ঋণ বিক্রয় থেকে আরও অর্থ সংগ্রহের পদক্ষেপের ঘোষণা করেছিলেন।
ব্যাংক অফ আমেরিকা বিশ্লেষকরা অনুমান করেছেন যে ধর্মঘটের সময় বোয়িং প্রতিদিন প্রায় ৫ কোটি ডলার হারাচ্ছে। যদি এটি ৫৮ দিন চলে যায়-বোয়িং-এ শেষ বেশ কয়েকটি ধর্মঘটের গড়-খরচ প্রায় ৩ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছতে পারে।
বিশ্লেষকরা বলেন, “আমরা (বোয়িং) চুক্তির আরও উন্নতি করতে এবং দ্রুত সমাধানে পৌঁছাতে আরও বেশি সুবিধা দেখতে পাচ্ছি। “দীর্ঘমেয়াদে, আমরা একটি উদার প্রস্তাব দেওয়ার এবং দীর্ঘস্থায়ী বিঘ্নের কারণে সৃষ্ট আর্থিক চাপকে ছাড়িয়ে যাওয়া বর্ধিত শ্রম ইনপুটগুলির সাথে মোকাবিলা করার সুবিধাগুলি দেখতে পাচ্ছি।”
সূত্রঃ ফরচুন