জার্মান চ্যান্সেলর ওলাফ স্কলজ সোমবার দক্ষিণ-পশ্চিম জার্মানির কুপেনহেইমে মার্সিডিজ-বেঞ্জের প্রথম ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্ল্যান্টের উদ্বোধনের সময় চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহনের (ইভি) ইইউ-এর বিশাল অতিরিক্ত শুল্কের বিরুদ্ধে জার্মানির অবস্থান পুনর্ব্যক্ত করে বলেছেন যে তিনি শুল্কের বিরুদ্ধে যা জার্মানিকে ক্ষতিগ্রস্থ করে এবং জার্মান গাড়ি নির্মাতাদের চীন থেকে প্রতিযোগিতায় ভয় পাওয়া উচিত নয়।
স্কলজের মন্তব্যগুলি কেবল চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর শুল্ক বৃদ্ধি নিয়ে ইইউ-এর মধ্যে চলমান বিভাজনকেই প্রতিফলিত করে না, বরং অর্থনীতির মধ্যে শিল্প প্রতিযোগিতাকে কীভাবে কার্যকরভাবে শক্তিশালী করা যায় সে সম্পর্কে বিবেচনা করার প্রয়োজনীয়তার উপরও জোর দেয়। মুক্ত বাণিজ্য এবং বাজারের প্রতিযোগিতা শিল্পের অগ্রগতির মূল চালিকাশক্তি। সংরক্ষণবাদ প্রতিযোগিতাকে শক্তিশালী করে না এবং উন্নয়নকে উৎসাহিত করতে ব্যর্থ হয়।
বৈদ্যুতিক যানবাহনের শুল্ক নিয়ে চীন ও ইইউ-এর মধ্যে আলোচনা এখনও চলছে। ইইউ যদি যুক্তিসঙ্গত দৃষ্টিভঙ্গি গ্রহণ করতে পারে এবং ন্যায্য প্রতিযোগিতা এবং জয়-জয় সহযোগিতার নীতিগুলি ধরে রাখতে পারে তবে এটি চীন ও ইইউর মধ্যে পারস্পরিক উপকারী অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য সহযোগিতা আরও জোরদার করতে পারে। এই দৃষ্টিভঙ্গি ইইউ-এর নিজস্ব অর্থনৈতিক স্বার্থের জন্যও উপকারী হবে।
গত ৪ অক্টোবর ইইউ চীন থেকে আসা বৈদ্যুতিক যানবাহনে ৪৫ শতাংশ পর্যন্ত শুল্ক আরোপের পক্ষে ভোট দেয়। তবে, ইউরোপের মধ্যে বিভাজন অব্যাহত রয়েছে, জার্মানি ও হাঙ্গেরির মতো দেশগুলি এই পদক্ষেপগুলির বিরোধিতা করে চলেছে। জার্মান চ্যান্সেলরের এই অবস্থানের পুনর্বিবেচনা প্রতিযোগিতা এবং শিল্প বিকাশের আরও বাস্তবসম্মত মূল্যায়ন থেকে উদ্ভূত বলে মনে হয়।
শুল্ক বৃদ্ধির বিষয়ে ইইউ-এর মধ্যে চলমান বিতর্ক বৈদ্যুতিক যানবাহনের মতো খাতে চীনের সাথে যৌথ উন্নয়নকে উৎসাহিত করার জন্য একটি একীভূত পদ্ধতির অভাবকে তুলে ধরে, যেখানে উভয় পক্ষের পরিপূরক শক্তি রয়েছে।
ক্রমবর্ধমান শিল্পক্ষেত্রে উন্নয়নের অগ্রাধিকার অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। চীন এবং ইইউ উভয়ের জন্যই সহযোগিতামূলক প্রবৃদ্ধির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে একটি মানসিকতা এবং দৃষ্টিভঙ্গি গ্রহণ করা অপরিহার্য। উন্নয়নের মাধ্যম হিসাবে প্রতিযোগিতাকে গ্রহণ করে, উভয় পক্ষই লোকসান কমিয়ে তাদের লাভ বাড়াতে পারে।
উদাহরণস্বরূপ, মার্সিডিজ-বেঞ্জ, বিএমডাব্লু এবং ভক্সওয়াগেন-এর মতো জার্মান গাড়ি নির্মাতারা ইইউ-এর ইভি শুল্ক বৃদ্ধির সিদ্ধান্তের সমালোচনা করে আসছে। সিএনবিসির মতে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ বলেছে যে শুল্কগুলি একটি “ভুল যা সুদূরপ্রসারী নেতিবাচক পরিণতির দিকে নিয়ে যেতে পারে”, ইউরোপীয় কমিশনকে উচ্চতর শুল্ক বাস্তবায়নে বিলম্ব করার আহ্বান জানিয়েছে।
শুল্ক বৃদ্ধি এবং সংরক্ষণবাদী নীতি অবলম্বন করা অর্থনীতি ও ভোক্তা উভয়ের জন্যই ক্ষতিকর। এই ধরনের পরাজয়-পরাজয় পদ্ধতির ফলে শেষ পর্যন্ত জড়িত সমস্ত পক্ষের জন্য আরও বেশি ক্ষতি হয়। প্রবৃদ্ধি ও সহযোগিতাকে উৎসাহিত করার পরিবর্তে, এই পদক্ষেপগুলি দীর্ঘমেয়াদে শিল্প ও উদ্যোগের অগ্রগতিতে বাধা সৃষ্টি করে বাণিজ্য ও উদ্ভাবনকে দমন করে।
সংরক্ষণবাদ হল অদূরদর্শী। যারা সংরক্ষণবাদী শুল্কের আশ্রয় নেয় তারা এই অনুশীলনের মাধ্যমে প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা অর্জন করতে পারে না। অপর পক্ষের উন্নয়ন বন্ধ করার পরিবর্তে, সংরক্ষণবাদ একজনের নিজের বিকাশকে ধীর করে দিতে পারে।
ইইউ তার শক্তি রূপান্তরকে ত্বরান্বিত করার একটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়ে রয়েছে এবং অতিরিক্ত ইভি শুল্ক আরোপ করা অনিবার্যভাবে এই রূপান্তরের জন্য ব্যয় বৃদ্ধি করবে। এটি জলবায়ু পরিবর্তন মোকাবেলায় ইইউ-এর প্রচেষ্টাকে বাধাগ্রস্ত করবে এবং শেষ পর্যন্ত, খরচগুলি গড় ইউরোপীয় ভোক্তাদের উপর চলে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
অন্যদিকে, সহযোগিতা জোরদার করা পারস্পরিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে। ২০২৩ সালে, চীন-ইউরোপ বাণিজ্য ৭৮৩ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে। চীন ও ইউরোপের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক বিনিয়োগের পরিমাণ ২৫০ বিলিয়ন ডলার ছাড়িয়ে গেছে এবং উভয় পক্ষের উদ্যোগগুলি একে অপরের বাজারের প্রতি আস্থা প্রদর্শন করে চলেছে।
বর্তমান জটিল আন্তর্জাতিক অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য প্রেক্ষাপটে চীন ও ইইউ-এর উচিত ব্যবসার প্রকৃত চাহিদার দিকে মনোনিবেশ করা এবং আলোচনার মাধ্যমে সক্রিয়ভাবে বিরোধ নিষ্পত্তি করা। তাদের দৃঢ়ভাবে আন্তর্জাতিক সহযোগিতাকে উৎসাহিত করা উচিত যাতে তারা চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করতে পারে এবং যৌথভাবে বহুপাক্ষিকতা ও বিশ্ব শাসনকে এগিয়ে নিয়ে যেতে পারে।
অর্থনৈতিক ও বাণিজ্যিক ইস্যুতে রাজনীতি করা এবং সংরক্ষণবাদী অনুশীলনগুলি গ্রহণ করা পার্থক্যগুলি সমাধান করতে সহায়তা করতে পারে না এবং কেবল পরিস্থিতির আরও অবনতির দিকে পরিচালিত করবে। আশা করা যায় যে ইইউ অবিলম্বে তার রাজনৈতিকভাবে অনুপ্রাণিত বাণিজ্য সংরক্ষণবাদ বন্ধ করবে এবং জয়-জয় সহযোগিতার সঠিক পথে ফিরে আসার জন্য দৃঢ় পদক্ষেপ নেবে।
সূত্র : গ্লোবাল নিউজ
ক্যাটাগরিঃ অর্থনীতি
ট্যাগঃ
মন্তব্য করুন