স্টেলান্টিসের ওপর চাপ বাড়ায় ইতালির গাড়ি শ্রমিকদের ধর্মঘটে যাওয়া

ইতালির সমস্যাযুক্ত অটোমোটিভ সেক্টরের শ্রমিকরা ২০ বছরের মধ্যে প্রথমবারের মতো জাতীয় ধর্মঘট করছেন। হাজার হাজার গাড়ি শ্রমিক রোমের রাস্তায় মিছিল করেছে, ইউনিয়ন পতাকা উত্তোলন করেছে এবং গাড়ি শিল্পে কাজের অবস্থার প্রতিবাদে ব্যানার বহন করেছে। ইতালিতে এই সেক্টরের তিনটি প্রধান ইউনিয়ন সরকারকে এই সেক্টরে কর্মসংস্থান রক্ষা করতে এবং ইতালিতে গাড়ি তৈরির শিল্পের ভবিষ্যতকে সুরক্ষিত করতে সহায়তা করার আহ্বান জানিয়েছে।
“আমরা সপ্তাহে এক থেকে দুই দিন কাজ করছি যখন সব ঠিক হয়ে যাবে। সুতরাং, আজ আমরা যা বলছি তা হল (পরিবেশগত) পরিবর্তনের জন্য শ্রমিকদের একচেটিয়াভাবে অর্থ প্রদান করা যায় না “, বারির ইউআইএল ধাতব শ্রমিক ইউনিয়নের একজন কর্মকর্তা রিকার্ডো ফ্যালসেটা বলেন। বৈশ্বিক গাড়ি প্রস্তুতকারক সংস্থা স্টেলান্টিসের সম্ভাব্য ভবিষ্যৎ পরিকল্পনা নিয়ে অনিশ্চয়তা বর্তমান ধর্মঘটের কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে। ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতা এবং আর্থিক চাপের মুখোমুখি হওয়ায় বিশ্বের চতুর্থ বৃহত্তম গাড়ি প্রস্তুতকারক সংস্থাটি তার ভবিষ্যতের উৎপাদন পরিকল্পনা সম্পর্কে স্পষ্টতা দেওয়ার জন্য চাপের মধ্যে রয়েছে। ইতালির চরম-ডানপন্থী সরকার কোম্পানিটিকে কম খরচের দেশে অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্ট স্থানান্তর করার জন্য অভিযুক্ত করেছে।
ট্রেড ইউনিয়নের প্রথম নয় মাসের উৎপাদন পরিসংখ্যান অনুসারে, ইতালিয়ান ফেডারেশন অফ মেটাল মেকানিক্স, স্টেলান্টিসের উৎপাদন গত বছরের তুলনায় ২০২৪ সালে ৪০% কমেছে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, “২০৩০ সালের মধ্যে ১ মিলিয়ন যানবাহনের সরকার-প্রতিষ্ঠিত লক্ষ্য পূরণের জন্য, স্টেলান্টিস গ্রুপকে উৎপাদন দ্বিগুণ করতে হবে”।
স্টেলান্টিসকে ঘিরে অশান্তি
ফিয়াট-ক্রিসলার এবং পিএসএ পিউজিওটের একত্রীকরণ থেকে ২০২১ সালে গঠিত এই বহুজাতিক গোষ্ঠীটি ২০২৪ সালের প্রথমার্ধে তার বেশিরভাগ ইতালীয় কারখানায় উৎপাদনে তীব্র হ্রাস রেকর্ড করেছে। গত ১৭ বছরে, গাড়ি নির্মাতা তার ইতালীয় উৎপাদন প্রায় ৭০% হ্রাস করেছে।
সিইও কার্লোস তাভারেস সম্প্রতি উৎপাদন খরচ বৃদ্ধির জন্য ইইউ কার্বন নির্গমন নিয়মকে দোষারোপ করেছেন, পরামর্শ দিয়েছেন যে চীন থেকে প্রতিযোগিতা মেটাতে গ্রুপটি কিছু অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্ট বন্ধ করতে বাধ্য হতে পারে। বৈদ্যুতিক গাড়ির চাহিদা বাড়াতে অতিরিক্ত রাষ্ট্রীয় প্রণোদনা দেওয়ার প্রয়োজনীয়তার কথা পুনর্ব্যক্ত করে তিনি বলেন, চাকরি ছাঁটাইয়ের সম্ভাবনা তিনি উড়িয়ে দিতে পারেন না।
স্টেলান্টিস, যা জীপ এবং ক্রিসলার যানবাহন তৈরি করে, এটি একটি মুনাফা সতর্কতার পরে স্পটলাইটে রয়েছে যেখানে এটি বলেছিল যে এটি ১০ বিলিয়ন ডলার (১১.২ বিলিয়ন ডলার) পর্যন্ত লোকসানের সাথে বছরটি শেষ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
কোম্পানিটি এই সপ্তাহে ঘোষণা করেছে যে তারা নভেম্বরে ফিয়াট পান্ডার উৎপাদন বন্ধ করে দেবে। এক মাস আগে ফিয়াট ৫০০ বৈদ্যুতিক নিয়ে একই ধরনের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এদিকে, অটোমোবাইল গ্রুপের ফরাসি কারখানাগুলিও অনিশ্চয়তার সম্মুখীন হয়। তবে, এ. এফ. পি-র মতে, নভেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে তাদের সকলের তিন বছরের উৎপাদন পরিকল্পনা থাকবে।
সিইও কার্লোস তাভারেস এই বছর হতাশাজনক আর্থিক পারফরম্যান্সের মধ্যে মার্কিন ডিলার এবং ইউনাইটেড অটো ওয়ার্কার্স ইউনিয়নের সমালোচনার মুখেও পড়েছে, ডিলার শোরুমে অনেক বেশি দামের যানবাহন দ্বারা পাহারা দেওয়ার পরে। তিনি কারখানা খোলার বিলম্ব, ইউনিয়ন কর্মীদের ছাঁটাই এবং বেতনভোগী কর্মচারীদের কেনার প্রস্তাব দিয়ে খরচ কমানোর চেষ্টা করছেন। দলটি সেপ্টেম্বরে ঘোষণা করেছিল যে তারা পরিকল্পিত নেতৃত্ব পরিবর্তনের অংশ হিসাবে ৬৬ বছর বয়সী তাভারেস-এর উত্তরসূরি খুঁজছে। তাভারেস-এর পাঁচ বছরের চুক্তি ২০২৬ সালে তার মেয়াদ শেষ হওয়ার তারিখ থেকে এক বছরের একটু বেশি ছিল, কিন্তু সংস্থাটি সেই সময় ইঙ্গিত দিয়েছিল যে তিনি আরও বেশি সময় এই পদে থাকতে পারেন। (সূত্রঃ ইউরো নিউজ)