রোলিং স্টক ফার্মের ৮০ মিলিয়ন পাউন্ড লভ্যাংশ প্রদানের জ্বালানী যুক্তরাজ্যের রেল জাতীয়করণের আহ্বান জানিয়েছে

বৃহত্তর রেল শিল্পের রাজস্ব হ্রাস সত্ত্বেও ইউনিয়নগুলি পোর্টারব্রুকের পরিসংখ্যানকে ‘হতবাক কিন্তু আশ্চর্যজনক নয়’ বলে বর্ণনা করেছে। রোলিং স্টক ফার্ম পোর্টারব্রুক গত বছর তার প্রধানত বিদেশী শেয়ারহোল্ডারদের লভ্যাংশে ৮০ মিলিয়ন পাউন্ড প্রদান করেছে, অ্যাকাউন্টগুলি দেখায়, ব্রিটেনের ট্রেনগুলিকে জাতীয়করণের জন্য আরও আহ্বান জানিয়েছে।
ফার্মের ট্রেন লিজিং আর্মটি ২০২৩ সালে ১৪৪ মিলিয়ন পাউন্ডের মুনাফা অর্জন করেছিল, যখন রেলপথটি এখনও হিমায়িত বেতনের উপর ধর্মঘটের দ্বারা বেষ্টিত ছিল এবং যাত্রীরা ব্যাপক বাতিলকরণ এবং প্রায় ৬% ভাড়া বৃদ্ধির মুখোমুখি হয়েছিল।
বৃহত্তর রেল শিল্পের রাজস্বের মন্দা সত্ত্বেও পোর্টারব্রুক এবং অন্যান্য রোলিং স্টক সংস্থাগুলি বছরের পর বছর ধরে শেয়ারহোল্ডারদের বড় লভ্যাংশ প্রদান অব্যাহত রাখার পরে ইউনিয়নগুলি এই পরিসংখ্যানগুলিকে “মর্মান্তিক কিন্তু আশ্চর্যজনক নয়” বলে বর্ণনা করেছে। পোর্টারব্রুকের প্রধান নির্বাহী, মেরি গ্রান্টের বেতন প্রায় 1.4 m ডলারে বেড়েছে-নেটওয়ার্ক রেলের প্রধান নির্বাহীর দ্বিগুণেরও বেশি। পোর্টারব্রুকের লিজিং আর্ম থেকে তার মূল সংস্থা পোর্টারব্রুক হোল্ডিংসকে ১২ মাস থেকে ডিসেম্বর ২০২৩ পর্যন্ত লভ্যাংশে ১৫০ মিলিয়ন পাউন্ডেরও বেশি অর্থ প্রদান করা হয়েছিল, এই মাসে দায়ের করা অ্যাকাউন্টগুলি অনুসারে। হোল্ডিংস ফার্মটি বীমাকারী অ্যালিয়ানজ এবং কানাডিয়ান পেনশন তহবিল এআইএম-এর নেতৃত্বে তার শেয়ারহোল্ডারদের ৮০ মিলিয়ন পাউন্ড লভ্যাংশ প্রদান করে। এটি দ্বিতীয় ধারাবাহিক বছর যা লভ্যাংশে ৮০ মিলিয়ন পাউন্ড ফেরত দিয়েছে। ইউনিয়নগুলি যুক্তি দেয় যে পোর্টারব্রুক, এভারশোল্ট, অ্যাঞ্জেল ট্রেন এবং অন্যান্যদের দ্বারা বিদেশে পরিচালিত কয়েক লক্ষ কোটি টাকার মুনাফা রেলপথে পুনরায় বিনিয়োগ করা উচিত। শ্রম ট্রেন পরিচালনা সংস্থাগুলিকে পুনর্নবীকরণের জন্য আইন প্রণয়ন শুরু করেছে কিন্তু রোলিং স্টক সংস্থাগুলিকে নয়, যার জন্য একটি বিশাল মূলধন ব্যয় প্রয়োজন হবে।
ট্রেন চালকদের ট্রেড ইউনিয়ন আসলেফের একজন মুখপাত্র বলেন, “এই নতুন পরিসংখ্যানগুলি বিস্ময়কর, তবে বিস্ময়কর নয়। ১৯৯৪ সালে জন মেজরের রোলিং স্টক কোম্পানি রোসকোগুলির বেসরকারিকরণ ছিল টরির সমস্ত বেসরকারিকরণের সবচেয়ে গুরুতর উদাহরণ।
“নতুন শ্রম সরকার যাত্রী সংস্থাগুলিকে জনসাধারণের মালিকানায় ফিরিয়ে আনার জন্য দুর্দান্ত কাজ করছে। এখন, যদিও, সরকারকে অবশ্যই মালবাহী সংস্থাগুলি এবং রোলিং স্টক সংস্থাগুলির দিকে মনোনিবেশ করতে হবে, যারা বড় সময়ের মধ্যে করদাতাকে পরিণত করছে। আমাদের জনসাধারণের গর্ত থেকে তাদের নাক বের করে আনতে হবে। ” পোর্টারব্রুক বলেছিলেন যে এটি রোলিং স্টকের জন্য £ 3.5 bn এবং ফ্লিটগুলি আপগ্রেড করতে এবং সবুজ প্রযুক্তি পরীক্ষায় আরও কয়েক মিলিয়ন ব্যয় করেছে।
একজন মুখপাত্র বলেছেনঃ “পোর্টারব্রুক রেলওয়ের ভবিষ্যতের জন্য বিনিয়োগ এবং উদ্ভাবন করতে সক্ষম হয়েছে কারণ আমাদের শেয়ারহোল্ডাররা যে তহবিল সরবরাহ করে এবং ব্যবসার স্বাভাবিক কোর্সে, যখন উপযুক্ত হয়, তখন লভ্যাংশ প্রদান করা হয়।” (সূত্রঃ দি গার্ডিয়ান)