২০২৩ সালের ফেব্রুয়ারি থেকে ইউরোপে সবচেয়ে কম বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি করছে চীনা গাড়ি নির্মাতারা

চীনা নির্মাতারা ১৮ মাসে ইউরোপ জুড়ে গ্রাহকদের কাছে সবচেয়ে কম বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি করেছে, এক বছর আগের তুলনায় আগস্টে রেজিস্ট্রেশন প্রায় অর্ধেক কমেছে।
গবেষক ডেটাফোর্সের দেওয়া পরিসংখ্যানের ভিত্তিতে ৪৮% হ্রাস চীনা ব্র্যান্ডগুলির জন্য শেয়ার হ্রাসের দ্বিতীয় সরাসরি মাসের দিকে পরিচালিত করেছে। এমজি, ব্রিটিশ নেমপ্লেট যা এখন এসএআইসি মোটর কর্পোরেশনের অংশ, চীনা প্রতিদ্বন্দ্বী বিওয়াইডি কো-এর কাছে ইউরোপ জুড়ে তার শীর্ষস্থান হারিয়েছে, জাটো ডায়নামিক্সের মতে, যা স্বয়ংচালিত বাজারকেও ট্র্যাক করে।
জাটো-র সিনিয়র বিশ্লেষক ফেলিপ মুনোজ বলেছেন, চীনা ইভি আমদানির উপর অস্থায়ী ইউরোপীয় ইউনিয়নের শুল্কের সাথে জড়িত অনিশ্চয়তা আংশিকভাবে আগস্টে এমজির ৬৫% হ্রাসকে ব্যাখ্যা করতে পারে। তিনি বলেন, গাড়ি নির্মাতা সম্পূর্ণ ব্যাটারি চালিত গাড়ির পরিবর্তে হালকা-হাইব্রিড এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড সেগমেন্টে বেশি জোর দিচ্ছেন।
এমজি ইউরোপের যে কোনও চীনা গাড়ি প্রস্তুতকারকের মধ্যে সবচেয়ে বেশি সাফল্য অর্জন করেছে, গত এক দশকে ব্র্যান্ডটি পুনর্র্নিমাণের জন্য তার দীর্ঘস্থায়ী নাম স্বীকৃতিটি কাজে লাগিয়ে, বৈদ্যুতিক যানবাহনের কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত করেছে। তবে এর রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন প্যারেন্ট এসএআইসি জুলাই থেকে তার ইভিগুলিতে ৩৮% ইইউ শুল্ক যুক্ত করেছে, যা সকলের সর্বোচ্চ মূল্যায়ন।
বিওয়াইডি কোং, একটি চীনা হেভিওয়েট যা ইউরোপীয় বাজারে আপেক্ষিক নবাগত, জাটো অনুসারে, আগস্টে নিবন্ধনে বছরের পর বছর ১৯% বৃদ্ধি পেয়ে অগ্রগতি অব্যাহত রেখেছে।
গাড়ি নির্মাতারা এখনও ইইউ শুল্কের সম্ভাব্য প্রভাবের মূল্যায়ন করছেন, যা অ-চীনা সংস্থা বিএমডাব্লু, স্টেলান্টিস এবং টেসলা সহ চীন থেকে আমদানি করা সমস্ত ইভিগুলিকে প্রভাবিত করে। সদস্য রাষ্ট্রের ভোট মুলতুবি রেখে নভেম্বরের মধ্যে অতিরিক্ত দায়িত্বগুলি চূড়ান্ত করা হবে, বেইজিং এবং ব্রাসেলসের মধ্যে তীব্র তদবিরের মধ্যে আলোচনা চলছে।
মুনোজ বলেন, “ইউরোপে চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহনের ভূমিকা সম্পর্কে কিছুই স্পষ্ট নয়। যদিও অনেক পরিকল্পনা এবং ঘোষণা রয়েছে, তাদের ভবিষ্যত এবং ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতায় ইউরোপ কীভাবে প্রতিক্রিয়া জানাবে তা নিয়ে আরও অনিশ্চয়তা রয়েছে।
ব্লুমবার্গ নিউজ শুক্রবার জানিয়েছে যে চীনের চেরি অটোমোবাইল কোং স্পেনে এক বছরের মধ্যে ২০২৫ সালের অক্টোবর পর্যন্ত অধিগ্রহণ করা একটি কারখানায় ইভি নির্মাণ শুরু করার লক্ষ্যকে পিছনে ঠেলে দিয়েছে, কারণ সংস্থাটি বার্সেলোনা সাইটে পরিচালিত কাজের পরিমাণের ওজন করে।
ইউরোপ জুড়ে বৈদ্যুতিক যানবাহনের চাহিদার ব্যাপক হ্রাস গাড়ি নির্মাতাদের জন্য অনিশ্চয়তা বাড়িয়েছে। জার্মানির মতো বড় বাজারগুলি ক্রেতার প্রণোদনা সরিয়ে দেওয়ার পরে এই অঞ্চলে বছরের প্রথম আট মাসে নিবন্ধন ৫.৫% হ্রাস পেয়েছে।
Source : Bloomberg