চীনের কম্যাক থেকে বিমান কিনতে চায় ব্রাজিলিয়ান এয়ারলাইন

ব্রাজিলের টোটাল লিনহাস এরিয়াস, একটি ছোট কার্গো এবং চার্টার এয়ারলাইন, চীনের রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন বিমান প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে বিমান কেনার জন্য এশিয়ার বাইরে প্রথম সংস্থা হওয়ার লক্ষ্য নিয়েছে, যা পশ্চিমা নির্মাতাদের দ্বারা প্রভাবিত বিশ্বব্যাপী যাত্রীবাহী জেট বাজারে প্রবেশের চেষ্টা করছে।
টোটাল এবং কমার্শিয়াল এয়ারক্রাফট কর্পোরেশন অফ চায়না (কম্যাক) কয়েক মাস ধরে আলোচনা করছে, এয়ারলাইনের নিয়ন্ত্রণকারী অংশীদার পাওলো আলমাদা বলেছেন, যিনি অক্টোবরে চারটি সি ৯১৯ বিমানের সম্ভাব্য অর্ডার নিয়ে আলোচনা করতে কম্যাক পরিদর্শন করবেন।
ব্রাজিলের বন্দর ও বিমানবন্দর মন্ত্রী সিলভিও কোস্টা ফিলহো বলেছেন, টোটাল তাদের উদ্দেশ্যগুলি ভাগ করে নেওয়ার জন্য সরকারের কাছে চেয়েছিল, তবে এখনও পর্যন্ত কোনও আনুষ্ঠানিক পরিকল্পনা উপস্থাপন করেনি।
নভেম্বরে চীনের রাষ্ট্রপতি শি জিনপিংয়ের রাষ্ট্রীয় সফরের আগে একটি চুক্তি বিমান চলাচলের ক্ষেত্রে ব্রাজিল-চীন সম্পর্ককে আরও ঘনিষ্ঠ করতে পারে। তবুও কিছু শিল্প পর্যবেক্ষক চীনা জেটগুলির জন্য টোটালের ব্যবসায়িক পরিকল্পনা সম্পর্কে সন্দেহ প্রকাশ করেছেন।
পিএ কনসাল্টিং এভিয়েশন পার্টনার কার্লোস ওজোরেস বলেন, “এমনকি টোটাল বিমানটিতে অনেক বেশি দাম পেলেও, এর অপ্রমাণিত নির্ভরযোগ্যতা রেকর্ড এবং ব্রাজিলে সাপোর্ট নেটওয়ার্কের অভাব এটিকে একটি অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ পছন্দ করে তোলে।
টোটালের আলমাদা বলেছে যে বিমান সংস্থাটি এয়ারবাস এবং বোয়িংয়ের মতো ঐতিহ্যবাহী পশ্চিমা নির্মাতাদের বাইরে দেখতে বাধ্য হয়েছিল কারণ তারা সরবরাহ চেইনের সীমাবদ্ধতার সাথে লড়াই করার কারণে নতুন বিমানের চাহিদা মেটাতে পারেনি।
ব্রাজিলের এমব্রায়ারের ২০২৬ সাল থেকে উৎপাদন স্লট উপলব্ধ রয়েছে কিন্তু শুধুমাত্র ১৫০ টি আসনের কম যাত্রী জেট সরবরাহ করে।
“শিল্পটি সরবরাহের ঘাটতি মোকাবেলা করছে, কিন্তু কম্যাক আমাদের বলেছে যে তারা আগামী মার্চের মধ্যে বিমানটি সরবরাহ করতে পারে”, আলমাদা বলেছেন, যিনি একটি প্রকাশ না করার চুক্তির উদ্ধৃতি দিয়ে আলোচনার নথিগুলি ভাগ করতে অস্বীকার করেছেন।
টোটালের সঙ্গে বৈঠকে অংশ নেওয়া ক্ষমতাসীন ওয়ার্কার্স পার্টির সিনেটর রোজারিও কারভালহো বলেছেন, একটি চুক্তি ব্রাজিলের জন্য একটি “মাইলফলক” হতে পারে। তিনি আরও বলেন, এম্ব্রায়ার জেটের জন্য চীনের চাহিদা বৃদ্ধি পাওয়ায় ব্রাজিল পারস্পরিকতা আশা করবে।
এমব্রায়ার চীনকে একটি মূল বাজার হিসাবে বিবেচনা করে, কিন্তু ২০১৬ সালে হারবিনের একটি যৌথ উদ্যোগ বন্ধ হওয়ার পর থেকে সেখানে নতুন ব্যবসা খুঁজে পেতে লড়াই করেছে।
ব্রাজিলের রাষ্ট্রপতি লুইজ ইনাসিও লুলা দা সিলভা গত বছর বেইজিং সফর করার পর, এমব্রায়ার ল্যানঝুতে একটি অংশীদারের সাথে তার ২০ টি বিমানকে কার্গো প্লেনে রূপান্তর করার জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে, যা একটি চীনা বিমান সংস্থার কাছে যাত্রীবাহী জেট বিক্রির হতাশাজনক আশা।
অর্থায়ন, স্বীকৃতি
টোটাল এবং কম্যাকের মধ্যে আলোচনার মধ্যে ১০ বা ১২ বছরের মধ্যে মোট মূল্যের ৮০% এর জন্য চীন উন্নয়ন ব্যাংক থেকে অর্থায়নের সম্ভাবনা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, আলমাদা বলেছেন, প্রতিটি সি ৯১৯ এর তালিকা মূল্য প্রায় ৯০ মিলিয়ন ডলার ছিল।
Source : Reuters