অর্থনৈতিক সংকটের কারণে নতুন গাড়ি কিনতে আগ্রহী নয় থাইল্যান্ডের নাগরিকরা

ডেটা অ্যানালিটিক্স, প্রযুক্তি এবং গবেষণা সমাধান সরবরাহকারী ডিফারেনশিয়াল (থাইল্যান্ড) কো লিমিটেড বলেছে, ধীরগতির অর্থনীতির কারণে থাইরা নতুন গাড়ি কেনার সম্ভাবনা কম।
২০২৪ গ্রাহক অভিজ্ঞতা প্রতিবেদন অনুসারে, যা ২,৫০০ এরও বেশি থাই উত্তরদাতাদের কাছ থেকে তথ্য সংগ্রহ করেছে যারা নভেম্বর ২০২০ থেকে ডিসেম্বর ২০২২ এর মধ্যে গাড়ি কিনেছিল, ৭০% বলেছে যে তাদের বর্তমান গাড়িটি একটি নির্দিষ্ট বয়সে পৌঁছে গেলে তারা একটি নতুন গাড়ি কেনার কথা বিবেচনা করবে, বিশেষত নয় বছর পরে মালিকানা।
এটি ২০১৭-২০১৮ এর পূর্ববর্তী প্রতিবেদনের ফলাফলের থেকে পৃথক, যখন উত্তরদাতারা তাদের বর্তমানটি সাত বছরের চিহ্ন অতিক্রম করার পরে একটি নতুন গাড়ি কেনার পরিকল্পনা করেছিলেন।
ডিফারেনশিয়ালের ব্যবস্থাপনা পরিচালক সিরোস সত্রভায়া বলেন, “মহামারী চলাকালীন ভ্রমণের চাহিদা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছিল এবং আগের সময়ের তুলনায় মাইলেজ ততটা জমা হয়নি। (ঞযধরষধহফ). তিনি বলেন, অর্থনৈতিক অনিশ্চয়তা গাড়ি মালিকদের আচরণ গঠনে ভূমিকা রাখছে, যার ফলে নতুন গাড়ি কেনার ক্ষেত্রে বিলম্ব হচ্ছে। সমীক্ষায় ত্রুটিপূর্ণ গাড়ি, জীবনযাত্রার পরিবর্তন এবং উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়কে গাড়ি প্রতিস্থাপনের শীর্ষ তিনটি কারণ হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে।
প্রায় ৪ ৬% উত্তরদাতারা তাদের পরবর্তী ক্রয়ের সময় একই ব্র্যান্ড কেনার পরিকল্পনা করেছেন, যখন ৬% ইঙ্গিত দিয়েছেন যে তারা অন্য ব্র্যান্ডে স্যুইচ করবেন। প্রায় ৪৮% উত্তরদাতারা নিশ্চিত নন যে তারা একই ব্র্যান্ড কিনবেন বা অন্য ব্র্যান্ডে স্যুইচ করবেন কিনা।
প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে চীনা গাড়ি ব্র্যান্ডের মালিকদের সবচেয়ে কম আনুগত্য রয়েছে, মাত্র ২৮% বলেছেন যে তারা তাদের বর্তমান ব্র্যান্ডের সাথে থাকবেন, যখন ৯% ইঙ্গিত দিয়েছেন যে তারা অন্য ব্র্যান্ডে চলে যাবেন। একটি সম্পূর্ণ ৬৩% নিশ্চিত ছিল না যে তাদের পরবর্তী গাড়িটি তাদের বর্তমান ব্র্যান্ড দ্বারা নির্মিত হবে কিনা।
এর বিপরীতে, ৪৮% উত্তরদাতারা যারা একটি জাপানি অটোমেকার দ্বারা উৎপাদিত গাড়ি চালায় তারা বলেছিল যে তারা একই ব্র্যান্ডের সাথে থাকবে, যখন ৫% ইঙ্গিত দিয়েছিল যে তারা অন্য ব্র্যান্ডে স্যুইচ করবে। প্রায় ৪৬% তাদের পরবর্তী ক্রয় একই ব্র্যান্ড দ্বারা উৎপাদিত হবে কিনা তা অনিশ্চিত ছিল। “যেহেতু চীনা গাড়ির ব্র্যান্ডগুলি সবেমাত্র থাই বাজারে প্রবেশ করেছে, তাই থাইদের সাথে তাদের ভাল সম্পর্ক নাও থাকতে পারে। ভোক্তাদের হৃদয় দখল করার জন্য তাদের সময় প্রয়োজন “, মিঃ সিরোস বলেন।
প্রতিবেদনে ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছে যে অর্ধেকেরও বেশি ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহন (বিইভি) মালিকরা তাদের পরবর্তী ক্রয়ের জন্য একটি বিইভির সাথে থাকার পরিকল্পনা করেছেন, যখন ২৫% অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন (আইসিই) চালিত গাড়ি বেছে নেবেন।
বিইভি বাদে সমস্ত যানবাহনের চালকদের মধ্যে, ৫২% বলেছেন যে তাদের পরবর্তী ক্রয় একটি আইসিই চালিত গাড়ি হবে, যখন ২৩% বলেছেন যে তারা একটি হাইব্রিড বা প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ি বেছে নেবেন। প্রায় ১৫% উত্তরদাতারা বলেছেন যে তারা একটি বিইভিতে স্যুইচ করবেন। তিনি বলেন, “যতক্ষণ পর্যন্ত তেলের দাম বেশি থাকবে, ততক্ষণ থাইরা তাদের পরবর্তী ক্রয়ের জন্য বিইভি কিনতে পারে। (সূত্রঃ ব্যাংকক পোস্ট)