বিশ্লেষকরা বলছেন, ধর্মঘটের ফলে বোয়িং-এর দৈনিক আয় ১০০ মিলিয়ন ডলার ছাড়িয়ে যেতে পারে

(রয়টার্স) – বিশ্লেষকরা সোমবার বলেছেন, বোয়িং (বিএ) দৈনিক রাজস্বের ১০০ মিলিয়ন ডলারের বেশি হারাতে পারে যতক্ষণ না এটি তার ইউনিয়নের সাথে একটি নিষ্পত্তি না হয় যা ৩০,০০০ এরও বেশি শ্রমিকের প্রতিনিধিত্ব করে।
সিয়াটল-এরিয়া বোয়িং কর্মীরা যারা প্ল্যানমেকারের সবচেয়ে জনপ্রিয় ৭৩৭ ম্যাক্স এবং অন্যান্য জেটগুলি ট.ঝ. ওয়েস্ট কোস্টের কারখানাগুলিতে তৈরি করে তারা গত সপ্তাহে ১৬ বছরে তাদের প্রথম সম্পূর্ণ চুক্তি প্রত্যাখ্যান করার পরে ধর্মঘটে গিয়েছিল।
একটি দীর্ঘস্থায়ী ধর্মঘটের জন্য কয়েক বিলিয়ন ডলার খরচ হতে পারে, যা বিমান প্রস্তুতকারকের ইতিমধ্যে চাপের আর্থিক অবস্থা নষ্ট করে দিতে পারে এবং এর ক্রেডিট রেটিং হ্রাস করার হুমকি দিতে পারে।
২০০৮ সালের পর বোয়িং-এর প্রথম ধর্মঘটটি হল সংস্থার জন্য একটি অশান্ত বছরের সর্বশেষ ঘটনা যা জানুয়ারির একটি ঘটনার সাথে শুরু হয়েছিল যখন একটি দরজা প্যানেল একটি নতুন ৭৩৭ ম্যাক্স জেট থেকে মাঝ আকাশে বিচ্ছিন্ন হয়েছিল। এই বছর এখন পর্যন্ত শেয়ারের মূল্য প্রায় ৪০% হ্রাস পেয়েছে।
নর্থকোস্ট রিসার্চ অনুমান করেছে যে ধর্মঘটের মোট প্রভাব ৩ বিলিয়ন ডলার বা তারও বেশি হতে পারে। নর্থকোস্ট রিসার্চের বিশ্লেষক ক্রিস ওলিন বলেন, বোয়িং সম্ভবত মূল উৎপাদন পরিকল্পনা থেকে ৩৩-৩৫ টি জেট সরিয়ে ফেলবে, যার ফলে দৈনিক রাজস্বের ১০২ মিলিয়ন ডলার ক্ষতি হবে।
নতুন সিইও কেলি অর্টবার্গ এখন বিমান প্রস্তুতকারকের প্রতি আস্থা ফিরিয়ে আনার কয়েক সপ্তাহ পরে শ্রম-পরিচালনার লড়াইয়ের মুখোমুখি হয়েছেন, যা তার সুরক্ষা অনুশীলনের জন্য ট.ঝ. নিয়ন্ত্রকদের কাছ থেকে ভারী তদন্তের মুখোমুখি হচ্ছে।
গত সপ্তাহে তিনটি প্রধান রেটিং এজেন্সিই সতর্ক করে দিয়েছিল যে দীর্ঘস্থায়ী ধর্মঘটের ফলে কোম্পানিটির বিনিয়োগ-গ্রেড রেটিং ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। এটি বোয়িংয়ের জন্য ঋণের খরচ বাড়িয়ে দেবে, যার ইতিমধ্যে ৬০ বিলিয়ন ডলার ঋণের স্তূপ রয়েছে।
টিডি কোয়েন বিশ্লেষক কাই ভন রুমোহর বলেন, “আমরা অনুমান করি যে ধর্মঘট ২০০৮ সালের প্রায় ১০০ মিলিয়ন ডলারের বেশি বিক্রয় হ্রাস করবে কারণ বর্তমান পরিমাণ বেশি”।
নেতিবাচক মুক্ত নগদ প্রবাহ এবং দুর্বল মার্জিনের কারণে বোয়িংয়ের আর্থিক অবস্থা ইতিমধ্যেই চাপের মধ্যে রয়েছে। বিমান প্রস্তুতকারককে তার ঋণ পরিশোধের জন্য পর্যাপ্ত নগদ প্রবাহ তৈরি করতে হবে। সোমবার, বোয়িং বলেছিল যে খরচ নিয়ন্ত্রণে রাখতে তারা নিয়োগ স্থগিত করছে এবং অস্থায়ী ফার্লো ওজন করছে।
প্রতিদিন ১০০ মিলিয়ন ডলারেরও বেশি আয়ের প্রতিটি স্লিপ নগদ ৬০ মিলিয়ন ডলার ব্যয় করবে, যেহেতু বিমান প্রস্তুতকারক ডেলিভারির পরে একটি বিমানের দামের ৬০% গ্রহণ করে, টিডি এর ভন রুমোহর বলেছেন। জেফেরিস বিশ্লেষকরা বলছেন, মাসিক ফ্রি ক্যাশ ফ্লোতে এই ধর্মঘটের পরিমাণ প্রায় ১.৩ বিলিয়ন ডলার হবে। (সূত্রঃ রয়টার্স)