কেন এই ৬টি শীর্ষ ইউরোপীয় গাড়ি প্রস্তুতকারকের শেয়ার রেকর্ড সর্বনিম্ন স্তরে ট্রেড করছে?

বিএমডব্লিউ, মার্সিডিজ এবং ভক্সওয়াগেন সহ ইউরোপীয় গাড়ি নির্মাতারা চীনে দুর্বল চাহিদা, ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতা এবং উচ্চ বৈদ্যুতিক গাড়ির খরচের কারণে তীব্র স্টক পতনের মুখোমুখি হয়েছে, যা বিনিয়োগকারীদের হতাশাকে রেকর্ড স্তরে ঠেলে দিয়েছে।
ইউরোপীয় গাড়ি শিল্প বিএমডাব্লিউ এজি, মার্সিডিজ-বেঞ্জ এজি, পোর্শ, স্টেলান্টিস, রেনল্ট এবং ভক্সওয়াগেন-এর মতো শীর্ষস্থানীয় নির্মাতাদের বাজারের মূল্যায়নকে রেকর্ড কম বা তার কাছাকাছি ঠেলে দিয়ে বিভিন্ন প্রতিকূলতার সাথে লড়াই করছে।
এই সংস্থাগুলি চীনের মতো মূল বাজারগুলিতে চাহিদা দুর্বল করা থেকে শুরু করে বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভি) ক্ষেত্রে প্রতিযোগিতা তীব্র করা পর্যন্ত উল্লেখযোগ্য চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছে, যা বিনিয়োগকারীদের আস্থা হ্রাস করেছে।
বিএমডাব্লিউ-এর মুনাফার সতর্কতাঃ একটি টিপিং পয়েন্ট
মঙ্গলবার, বিএমডাব্লু এজি শেয়ারগুলি ১১.২% হ্রাস পেয়েছে, যা ২০২০ সালের মার্চ থেকে কোম্পানির বৃহত্তম একক দিনের পতন। নাটকীয় বিক্রয়টি বিএমডাব্লু এর ২০২৪ এর দৃষ্টিভঙ্গির নিম্নমুখী সংশোধন অনুসরণ করে, সংস্থাটি তার স্বয়ংচালিত ইবিআইটি মার্জিন পূর্বাভাসকে ৬-৭% এ কমিয়ে দিয়েছে, যা তার আগের অনুমান ৮-১০% থেকে কম।
এই ডাউনগ্রেডটি মূলত বিএমডাব্লিউ-এর অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ বাজার চীনে নিঃশব্দ চাহিদার জন্য দায়ী ছিল।
বিএমডব্লিউ-এর শেয়ারগুলি এখন তাদের পূর্বাভাসকৃত ১২ মাসের আয়ের মাত্র চারগুণ হারে লেনদেন করে।
এর বাজার মূলধন (€ 43.8 bn) প্রায় ২০২৪ এর প্রথমার্ধের শেষে তার রিপোর্ট করা স্বয়ংচালিত নেট নগদ (€ 43.2 bn) এর সমতুল্য, যা কোম্পানির ভবিষ্যতের বৃদ্ধির সম্ভাবনাগুলির জন্য বাজারের মারাত্মক দৃষ্টিভঙ্গিকে তুলে ধরে।
ইউরোপের গাড়ি প্রস্তুতকারক সংস্থাগুলির মূল্যায়ন সংকটের মতো স্তরে পৌঁছেছে
মূল্যায়নের এই হ্রাস বিএমডাব্লিউ-এর জন্য একমাত্র নয়। ছয়টি প্রধান ইউরোপীয় গাড়ি প্রস্তুতকারকের মধ্যে পাঁচটি ২০২৩ সালে তাদের শেয়ারের দাম হ্রাস পেয়েছে, স্টেলান্টিস এবং বিএমডাব্লু সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে, উভয়ই তাদের বাজার মূল্যের ৩০% এরও বেশি হারিয়েছে।
রেনল্ট একটি ব্যতিক্রম, যা বছরের পর বছর ধরে ৩% বৃদ্ধি পেয়েছে, যদিও এর মূল্যায়ন দুর্বল রয়ে গেছে, বাকি সেক্টরের সাথে সামঞ্জস্য রেখে।
পোর্শ এজি একমাত্র সংস্থা যা দ্বি-অঙ্কের মূল্য-থেকে-আয়ের অনুপাত পরীক্ষা করছে, তবুও এটি তার ঐতিহাসিক গড়ের নিচে।
ভক্সওয়াগেন, যা সম্প্রতি জার্মানিতে উৎপাদন হ্রাস করেছে, ১৯৩৮ সাল থেকে দেশে তার কারখানাগুলির প্রথম বন্ধ চিহ্নিত করেছে, এখন তার ইতিহাসে সর্বনিম্ন প্রত্যাশিত আয়ের মাত্র তিনগুণ ব্যবসা করে।
ইউরোপের ছয়টি বৃহত্তম গাড়ি প্রস্তুতকারকের সম্মিলিত বাজার মূল্য প্রায় ২৬০ বিলিয়ন ইউরো, যা টেসলার বাজার মূল্যের অর্ধেকেরও কম।
গোল্ডম্যান স্যাক্সের বিশ্লেষক জর্জ গ্যালিয়ার্সের মতে, ফ্রান্স, জার্মানি, ইতালি এবং স্পেনের মতো মূল বাজারগুলিতে আগস্টের বিক্রয় বছরের পর বছর ভিত্তিতে দ্বি-অঙ্কের পতন রেকর্ড করেছে।
এই চারটি দেশের বার্ষিক বিক্রয় হার (এসএএআর) ১৬.৭% হ্রাস পেয়েছে, যা ইউরোপের কঠিন সামষ্টিক অর্থনৈতিক পরিবেশকে প্রতিফলিত করে।
তিনি বলেন, ‘আমরা বিশ্বাস করি রাজনৈতিক ও স্থূল অনিশ্চয়তার কারণে দৃশ্যমানতা কম রয়েছে। গ্যালিয়ার্স লিখেছেন, “ব্যাটারিচালিত বৈদ্যুতিক-যানবাহন বিক্রি ব্যাপক হ্রাসের কারণে চাপের মধ্যে রয়েছে।
রাজনৈতিক অনিশ্চয়তা, ক্রমবর্ধমান মুদ্রাস্ফীতি এবং উচ্চ সুদের হারের কারণে বৃহত্তর ইউরোপীয় গাড়ির বাজার ভারাক্রান্ত হচ্ছে, যার সবকটিই ভোক্তা ব্যয়কে প্রভাবিত করছে।
এছাড়াও, বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভি) বিক্রয়, যা একসময় একটি উজ্জ্বল স্থান ছিল, এখন প্রচলিত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন (আইসিই) যানবাহনের তুলনায় উচ্চ ক্রয় মূল্য এবং দ্রুত অবমূল্যায়নের কারণে বাধার সম্মুখীন হচ্ছে।
জার্মানির প্রতিযোগিতামূলক প্রবণতা কমছে
জার্মান মোটরগাড়ি শিল্প, যা ইউরোপের গাড়ির বাজারের মেরুদণ্ড গঠন করে, বাহ্যিক প্রতিযোগিতার দ্বারা বিশেষভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।
হামবুর্গ কমার্শিয়াল ব্যাংকের প্রধান অর্থনীতিবিদ ড. সাইরাস দে লা রুবিয়া জার্মান গাড়ি নির্মাতাদের প্রভাবিত করার মূল চ্যালেঞ্জগুলি তুলে ধরেছেনঃ “জার্মান উৎপাদন ক্ষেত্রকে প্রভাবিত করার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণ হল চীনের প্রতিযোগীদের কাছে জার্মান গাড়ি এবং যন্ত্রপাতি উৎপাদকদের বিশ্বব্যাপী বাজারের অংশীদারিত্বের ক্রমবর্ধমান ক্ষতি।”দুর্ভাগ্যবশত, এই সমস্যা এখানেই থেকে যাবে। ”
ইউরোপীয় গাড়ি নির্মাতারা ২০২৪ সালে ব্যাটারি বৈদ্যুতিক-যানবাহনে তাদের বাজারের শেয়ার হ্রাস পেয়েছে, যেমনটি সর্বশেষ ব্যাংক অফ আমেরিকার গ্লোবাল ইভি ট্র্যাকার দেখায়।
স্টেলান্টিসের বাজারের শেয়ার এক বছর আগে ৪.০ শতাংশ থেকে কমে জুলাইয়ে ২.৭ শতাংশে নেমে এসেছিল এবং ভক্সওয়াগেন ৭.৫ শতাংশ থেকে ৬.৬ শতাংশে নেমে এসেছিল, যখন মার্সিডিজ-বেঞ্জ তার শেয়ারটি সঙ্কুচিত হয়ে মাত্র ১.৯ শতাংশে দেখেছিল।
কম চলমান খরচ প্রস্তাব সত্ত্বেও, ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রাথমিক ক্রয় মূল্য প্রায় ২০% জার্মানি এবং ফ্রান্সের মত প্রধান বাজারে তাদের অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন প্রতিরূপ চেয়ে বেশি, এমনকি সরকারী ভর্তুকি পরে।
ইভি প্রযুক্তির দ্রুত অগ্রগতির পাশাপাশি এই উচ্চ ব্যয়ের ফলে পুরানো মডেলগুলির দ্রুত অবমূল্যায়ন হয়েছে, যা ব্যাপকভাবে ইভি গ্রহণকে আরও নিরুৎসাহিত করেছে।
ইউরোপ যখন সামষ্টিক অর্থনৈতিক অনিশ্চয়তা এবং এশিয়ার তীব্র প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হচ্ছে, তখন এর গাড়ি নির্মাতারা বাজারের আস্থা পুনরুদ্ধারের জন্য একটি কঠিন লড়াইয়ের মুখোমুখি হচ্ছে।
Source : Euro News