ব্রিটেনে গাড়ি তৈরি করতে পারে চিনা জায়ান্ট চেরি – The Finance BD
 ঢাকা     শনিবার, ০৫ এপ্রিল ২০২৫, ০৯:৩৯ পূর্বাহ্ন

ব্রিটেনে গাড়ি তৈরি করতে পারে চিনা জায়ান্ট চেরি

  • ০৮/০৯/২০২৪

একজন সিনিয়র এক্সিকিউটিভের মতে, চীনা গাড়ি জায়ান্ট চেরি যুক্তরাজ্যে গাড়ি তৈরির সম্ভাবনা বিবেচনা করছে। এর যুক্তরাজ্যের প্রধান ভিক্টর ঝাং বিবিসিকে বলেছেন, সংস্থাটি চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে এটি একটি “সময়ের ব্যাপার” ছিল।
তিনি বলেন, ইতিমধ্যে স্পেনে গাড়ি তৈরির প্রস্তুতি নেওয়া চেরি ইউরোপীয় বাজারে “স্থানীয়” দৃষ্টিভঙ্গি নিতে বদ্ধপরিকর। মিঃ ঝাং অস্বীকার করেছেন যে কোম্পানির রপ্তানি অন্যায্য ভর্তুকি থেকে উপকৃত হয়েছে। ১৯৯৭ সালে প্রতিষ্ঠিত চেরি চীনের বৃহত্তম গাড়ি কোম্পানিগুলির মধ্যে একটি। এটি ইতিমধ্যে দেশের বৃহত্তম যানবাহন রপ্তানিকারক, তবে আরও সম্প্রসারণের উচ্চাভিলাষী পরিকল্পনা রয়েছে।
সেই পরিকল্পনাকে এগিয়ে নিয়ে যেতে সহায়তা করার জন্য, এটি সম্পূর্ণরূপে আন্তর্জাতিক বাজারের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে দুটি নতুন ব্র্যান্ড, ওমোদা এবং জেকিউ স্থাপন করেছে। গত মাসে, ওমোদা আনুষ্ঠানিকভাবে যুক্তরাজ্যে চালু করা হয়েছিল। এটি একটি মূলধারার এসইউভি, ওমোদা ৫, বৈদ্যুতিক এবং পেট্রোল-চালিত উভয় সংস্করণে বিক্রি শুরু করেছে।
এটি ৬০টি ডিলারশিপের একটি নেটওয়ার্ক তৈরি করেছে এবং বছরের শেষের দিকে এখানে ১০০টিরও বেশি থাকার আশা করছে। কিন্তু ব্রিটিশ বাজারকে সম্ভাব্য লাভজনক হিসাবে দেখা একমাত্র চীনা প্রস্তুতকারকের থেকে অনেক দূরে।
বিওয়াইডি, যা বিশ্বের বৃহত্তম বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রস্তুতকারকের খেতাবের জন্য টেসলার সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছে, এখানে কয়েক ডজন ডিলারশিপও খুলেছে। এসএআইসি ইতিমধ্যেই যুক্তরাজ্যে সুপ্রতিষ্ঠিত, ক্লাসিক ব্রিটিশ এমজি মার্কের অধীনে গাড়ি বিক্রি করে।
‘সময়ের ব্যাপার’
ইউরোপে বিক্রির জন্য গাড়িগুলি বর্তমানে পূর্ব চীনের উহুর চেরির উৎপাদন সদর দফতরে নির্মিত হয়। কিন্তু এই অবস্থার পরিবর্তন হবে বলে মনে করা হচ্ছে। সংস্থাটি ইতিমধ্যে স্প্যানিশ সংস্থা ইভি মোটরসের সাথে একটি চুক্তি করেছে, যা বার্সেলোনার একটি প্রাক্তন নিসান কারখানায় ওমোদা এবং জেকিউ মডেলগুলি তৈরি করার অনুমতি দেবে। কিন্তু এটি অন্যান্য ঘাঁটিও স্থাপন করতে চায়। এই বছরের শুরুতে, সংস্থাটি বলেছিল যে যুক্তরাজ্যও একটি অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্টের প্রার্থী হতে পারে। সেই বিকল্পটি এখনও টেবিলে রয়েছে।
মিস্টার ঝাং ব্যাখ্যা করেন, “বার্সেলোনা, এটা এমন কিছু যার প্রতি আমরা ইতিমধ্যেই অঙ্গীকারবদ্ধ। তিনি বলেন, ‘যুক্তরাজ্যের জন্যও আমরা মূল্যায়ন করছি। সত্যি কথা বলতে, আমরা সমস্ত বিকল্প এবং সুযোগের জন্য উন্মুক্ত। “সুতরাং আমি মনে করি এটি কেবল সময়ের ব্যাপার। যদি সবকিছু প্রস্তুত থাকে, তাহলে আমরা তা করব। চেরির তালিকায় যুক্তরাজ্যই একমাত্র দেশ নয়। উদাহরণস্বরূপ, এটি ইতালিতে উৎপাদন স্থাপনের বিষয়ে ইতালীয় সরকারের সাথেও কথা বলছে।
মিঃ ঝাং অস্বীকার করেছেন যে সিদ্ধান্তটি যে কোনও দেশ সেরা প্রণোদনা দিতে সক্ষম হবে তার উপর নির্ভর করবে। তিনি বলেন, “এত বড় বিনিয়োগ প্রকল্পের জন্য, এটি বিভিন্ন কারণের সংমিশ্রণ।
তিনি বলেন, ‘এটা শুধু সরকারের নীতি বা প্রণোদনা নয়। আপনাকে বাজারের দিকেও নজর দিতে হবে; শিক্ষা, কারণ আপনার ইঞ্জিনিয়ার এবং কারখানার শ্রমিকদের মতো ভাল প্রতিভাবান লোকের প্রয়োজন; সাপ্লাই চেইন, লজিস্টিকও রয়েছে।তাই আমাদের চূড়ান্ত সিদ্ধান্তের সঙ্গে অনেক বিষয় জড়িত থাকবে। ”
জুলাই থেকে ইউরোপে উৎপাদন কেন্দ্র স্থাপনের চাপ বেড়েছে, যখন ইইউ চীন থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহন আমদানির উপর খাড়া শুল্ক বা কর আরোপ করেছিল। ব্রাসেলস বলেছে, এটি করা হয়েছিল, কারণ চীনের গাড়ি নির্মাতারা “অন্যায্য ভর্তুকি” থেকে উপকৃত হচ্ছিল যা তাদের গাড়িগুলিকে বিদেশে খুব সস্তায় বিক্রি করার অনুমতি দিয়েছিল, যা স্থানীয় নির্মাতাদের দুর্বল করে দিয়েছিল। চীন ইউরোপীয় ইউনিয়নকে সংরক্ষণবাদের জন্য অভিযুক্ত করে।
ইউরোপে তার পণ্য তৈরি করে, চেরি সেই শুল্কগুলি প্রদান করা এড়িয়ে চলত। তবে মিঃ ঝাং জোর দিয়েছিলেন যে তাঁর সংস্থা সর্বদা স্থানীয় উৎপাদনের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। তিনি জোর দিয়ে বলেন, ‘আমরা কোনও অন্যায্য পদ্ধতি ব্যবহার করার চেষ্টা করছি না।
“আমরা স্থানীয় বাজারের সঙ্গে খাপ খাইয়ে নিতে চাই এবং সেরা ডিলারশিপ ব্যবহার করে সেরা পণ্য সরবরাহ করতে চাই। স্থানীয়করণই দীর্ঘমেয়াদী একমাত্র কৌশল “, তিনি বলেন। যুক্তরাজ্য এখনও বলেছে যে তারা নিজস্ব শুল্কের ক্ষেত্রেও একই ধরনের পদক্ষেপ নেবে কিনা।
চীনের অভ্যন্তরীণ গাড়ির বাজার বিশাল, প্রতি বছর ৩০ মিলিয়নেরও বেশি গাড়ি বিক্রি হয়। বিশ্ব বাজারে এর অংশীদারিত্ব ইতিমধ্যে উল্লেখযোগ্য, গত বছর প্রায় ৫ মিলিয়ন গাড়ি রপ্তানি করা হয়েছিল। যা আগের বছরের তুলনায় ৬৪% বেশি। যুক্তরাজ্যে, চীনা ব্র্যান্ডগুলি এখনও বিক্রি হওয়া গাড়ির তুলনামূলকভাবে ছোট অনুপাতের জন্য অ্যাকাউন্ট করে, প্রায় ৫%। কিন্তু প্রতিষ্ঠিত গাড়ি নির্মাতারা উদ্বিগ্ন যে সংখ্যাটি দ্রুত বাড়তে পারে, চীনা ব্র্যান্ডগুলির দেওয়া দামগুলি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে বলে আশা করা হচ্ছে। (Source: BBC News)

ক্যাটাগরিঃ অর্থনীতি

ট্যাগঃ

মন্তব্য করুন

Leave a Reply




Contact Us