মায়ার ওয়ার্ফট শিপইয়ার্ড ডুবে যাওয়ার জন্য লাইফলাইন নির্ধারণ করেছে জার্মান সরকার

জার্মানির ফেডারেল সরকার প্রায় ২০০ মিলিয়ন ইউরোর জন্য শিপবিল্ডার মায়ার ওয়ারফ্টের ৪০% অংশীদারিত্ব অর্জন করবে, শুক্রবার অর্থনীতি মন্ত্রণালয় জানিয়েছে।
লোয়ার স্যাক্সনি রাজ্যও ৪০% শেয়ার কিনবে, ঋণগ্রস্ত কোম্পানিকে প্রয়োজনীয় সহায়তা প্রদান করবে।
মাইয়ার ওয়ারফ্টের জন্য € ২.৬ বিলিয়ন ডলারের নতুন ঋণ নিয়ে সমানভাবে আলোচনা করা হচ্ছে।
ফেডারেল এবং রাজ্য সরকারগুলি ঋণের মূল্যের ৮০% কভার করতে সম্মত হয়েছে, যখন ব্যাংকগুলি তাদের নিজস্ব ঝুঁকিতে বাকি ২০% ধরে নিতে হবে।
চুক্তিটি এগিয়ে যাওয়ার আগে জার্মানির সংসদের নিম্নকক্ষ, বুন্ডেস্ট্যাগ এবং ইউরোপীয় কমিশনকে অবশ্যই অনুমোদন করতে হবে।
গত মাসে, চ্যান্সেলর ওলাফ স্কলজ উত্তর-পশ্চিম জার্মানিতে মায়ার ওয়ারফ্টের পাপেনবার্গ-ভিত্তিক শিপইয়ার্ড পরিদর্শন করেছিলেন যখন কোম্পানির দুর্দশার খবর ছড়িয়ে পড়ে।
জার্মান গণমাধ্যমের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে সংস্থাটি, যা মোট ৩,০০০ জনেরও বেশি লোককে নিয়োগ করে, লোকসান এবং পুনর্গঠন ব্যয় মেটাতে কার্যকরী মূলধনে € ২.৩ বিলিয়ন এবং ইক্যুইটিতে € ৪০০ মিলিয়ন ডলার প্রয়োজন।
মেয়ার ওয়ারফ্টের আর্থিক সমস্যাগুলি চাহিদার অভাবের পরিবর্তে জাহাজ নির্মাণের অর্থায়নের সাথে আংশিকভাবে যুক্ত।
১২ই আগস্ট, সংস্থাটি ভাগ করে নেয় যে এটি ডিজনি ক্রুজ লাইনের সাথে একটি নতুন চুক্তি করেছে, যার অর্থ এখন এটির অর্ডার বইতে আটটি ডিজনি জাহাজ রয়েছে।
এর আগে, সংস্থাটি বলেছিল যে ২০২৮ সাল পর্যন্ত তাদের সম্পূর্ণ অর্ডার বুক রয়েছে।
তবে, জাহাজ ক্রেতাদের জন্য ডেলিভারির পরে তাদের ফিগুলির ৮০% প্রদান করা সাধারণ অভ্যাস, যার অর্থ নির্মাতাদের অবশ্যই নির্মাণ ব্যয়গুলি কভার করার জন্য নগদ মজুদ রাখতে হবে।
মহামারীর সঙ্গে যুক্ত চাহিদা কমে যাওয়ায় মায়ার ওয়ারফ্টের নগদ টাকাপয়সা মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল।
এর সাথে যোগ করা হয়েছে, কোভিড-১৯ সামগ্রী এবং শ্রমের ব্যয়কে আরও বাড়িয়ে দিয়েছে, যা জাহাজ নির্মাতাদের আর্থিক অবস্থা আরও নষ্ট করে দিয়েছে।
অর্থ মন্ত্রী রবার্ট হ্যাবেক শুক্রবার বলেছেন, “সরকারের দৃঢ় সংকল্প-ব্যক্তিগতভাবে আমার এবং আমার মন্ত্রকের, যারা এখানে কাজ করছে-যে মায়ার ওয়ারফ্ট জাহাজ নির্মাণ চালিয়ে যাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় সমর্থন পায়”।
Source : Euro News