এয়ার ইউরোপা অধিগ্রহণের ডাক ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের মালিকের

এয়ার লিঙ্গাস, ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ এবং আইবেরিয়ার মালিক ইন্টারন্যাশনাল এয়ারলাইনস গ্রুপ (আইএজি) স্প্যানিশ এয়ারলাইন এয়ার ইউরোপার জন্য ৪০০ মিলিয়ন ইউরোর অধিগ্রহণ বিড থেকে আবার প্রত্যাহার করেছে। এই নিয়ে দ্বিতীয়বার তিনি এই কাজ করলেন।
আইএজি ইতিমধ্যে এয়ার ইউরোপার ২০% এর মালিক, বাকি ৮০% গ্লোবালিয়ার মালিকানাধীন, একটি স্প্যানিশ ট্যুর অপারেটর।
আইএজির প্রধান নির্বাহী লুইস গ্যালেগো বলেন, ‘আমরা বিশ্বাস করি আমাদের শেয়ারহোল্ডারদের স্বার্থেই এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। আই. এ. জি তার মাদ্রিদ কেন্দ্র থেকে কার্যকরভাবে প্রতিযোগিতা সহ তার কৌশলের প্রতি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ রয়েছে। “এটি এমন একটি কৌশল যা শক্তিশালী ফলাফল প্রদান করছে। আমরা মাদ্রিদে আমাদের উপস্থিতি অব্যাহত রাখব, যাতে হাবটি ইউরোপের বৃহত্তম হাব বিমানবন্দরগুলির প্রতিদ্বন্দ্বী হিসাবে বিকশিত হতে পারে। ”
নিয়ন্ত্রকরা অধিগ্রহণকে বাধা দেওয়ার হুমকি দেওয়ার পরে দরপত্রটি ছেড়ে দেওয়ার এই পদক্ষেপটি আসে, ২০২১ সালে গ্রুপের আগের অধিগ্রহণের প্রচেষ্টাও ইউরোপীয় কমিশন বন্ধ করে দেয়।
এটি মূলত এই উদ্বেগের কারণে যে এই অধিগ্রহণ প্রতিযোগিতামূলক বিরোধী এবং ভ্রমণকারীদের জন্য ক্ষতিকারক প্রমাণিত হতে পারে, কারণ এর অর্থ হবে যে মাদ্রিদের মূল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটি বেশিরভাগ আইএজি গ্রুপ এয়ারলাইনস, যেমন আইবেরিয়া এবং এয়ার ইউরোপা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হবে।
বর্তমানে এয়ার ইউরোপা এবং আইবেরিয়া দুটি প্রধান স্প্যানিশ বিমান সংস্থা, যা ইউরোপের বাকি অংশের পাশাপাশি উত্তর ও লাতিন আমেরিকার মূল রুটগুলির জন্যও দায়ী।
আইএজি এখন গ্লোবালিয়াকে ৫০ মিলিয়ন ইউরোর বিরতি ফি দিতে বাধ্য হবে, আর অধিগ্রহণ না করার জন্য ক্ষতিপূরণ হিসাবে। এর আগে ২০২১ সালে অধিগ্রহণ পরিত্যাগের ক্ষেত্রেও এই ফি ধার্য করা হয়েছিল।
অফারে আর কোনও ছাড় নেই
যদিও আইএজি প্রতিযোগীদের অবতরণ এবং টেক-অফ স্লট সহ একটি ছাড় প্যাকেজ সরবরাহ করার চেষ্টা করেছে, তবে এটি নিয়ন্ত্রকের উদ্বেগকে শান্ত করতে সফল হয়নি। তবে, আইএজি প্রকাশ করেছে যে অধিগ্রহণের জন্য তারা আরও ছাড় দিতে রাজি নয়।
ইউরোপীয় কমিশনের (ইসি) প্রতিযোগিতামূলক নীতির দায়িত্বে থাকা নির্বাহী সহ-সভাপতি মার্গ্রেথ ভেস্টেগার ইসি ওয়েবসাইটে বলেছেনঃ “আমরা প্রতিযোগিতার উপর লেনদেনের প্রভাবটি নিবিড়ভাবে দেখেছি, বিশেষত সেই রুটগুলিতে যেখানে বিকল্প বিমানগুলি সীমিত।”আমাদের গভীর বিশ্লেষণে ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছে যে এই সংযুক্তি স্পেনের অভ্যন্তরে এবং সেখান থেকে আসা-যাওয়ার বিপুল সংখ্যক অভ্যন্তরীণ স্বল্প দূরত্বের এবং দীর্ঘ পথের প্রতিযোগিতায় নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে, যেখানে দুটি বিমান সংস্থা ঘনিষ্ঠভাবে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে।
“আমরা উদ্বিগ্ন ছিলাম যে এই লেনদেনের ফলে যাত্রীদের-ব্যবসায়িক গ্রাহক এবং ভোক্তাদের-দাম বৃদ্ধি বা পরিষেবার মান হ্রাসের ক্ষেত্রে বিরূপ প্রভাব পড়তে পারে। আই. এ. জি প্রতিকারের প্রস্তাব দিয়েছিল, কিন্তু বাজার পরীক্ষার ফলাফল বিবেচনা করে, জমা দেওয়া প্রতিকারগুলি আমাদের প্রতিযোগিতার উদ্বেগের সম্পূর্ণ সমাধান করেনি। ”
আইএজি প্রথমার্ধে শক্তিশালী মুনাফা দেখছে, লভ্যাংশ ফিরিয়ে এনেছে
আইএজি সম্প্রতি প্রথমার্ধ এবং দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক ২০২৪ ফলাফল ঘোষণা করেছে, বছরের প্রথমার্ধে € ১৩০৯স এর অপারেটিং মুনাফা দেখেছে। এটি গত বছরের একই প্রান্তিকের তুলনায় ৪৯ মিলিয়ন ইউরো বেশি ছিল।
গ্রুপটি আরও ঘোষণা করেছে যে এটি শেয়ার প্রতি ০.০৩ ইউরোর অন্তর্র্বতীকালীন লভ্যাংশ সহ পাঁচ বছরে প্রথমবারের জন্য লভ্যাংশ পুনর্বহাল করছে।
কোম্পানি লভ্যাংশ পরিশোধে ফিরে আসে
অর্ধ বছরের ফলাফল সম্পর্কে গালেগো বলেনঃ “আমরা যে আকর্ষণীয় মূল বাজারগুলিতে কাজ করিঃ উত্তর আটলান্টিক, লাতিন আমেরিকা এবং ইন্ট্রা-ইউরোপে ভ্রমণের ক্রমাগত শক্তিশালী চাহিদা দেখতে পাচ্ছি। আমরা গত বছরের একই সময়ের আগে €৪৯ মিলিয়ন পরিচালন মুনাফা সহ ২০২৪ সালের প্রথমার্ধে একটি ভাল পারফরম্যান্স প্রদান করেছি। “আমরা লভ্যাংশ প্রদানের জন্য একটি রিটার্ন ঘোষণা করতে পেরে আনন্দিত, যা ব্যবসা, আমাদের কর্মক্ষমতা এবং আমাদের রূপান্তরের প্রতি আমাদের আস্থা প্রতিফলিত করে। আমরা আমাদের কৌশল এবং টেকসই শেয়ারহোল্ডারদের রিটার্নের প্রতি আমাদের প্রতিশ্রুতি প্রদান করছি। এই ইতিবাচক ফলাফলে অবদানের জন্য আমরা দল জুড়ে কাজ করা আমাদের লোকদের ধন্যবাদ জানাতে চাই। ”
পুরো ২০২৪ সালের জন্য, গ্রুপটি ল্যাটিন আমেরিকা, আন্তঃ-ইউরোপ এবং উত্তর আটলান্টিকের মূল বাজারগুলি থেকে শক্তিশালী ভ্রমণের চাহিদা আশা করে চলেছে। এটি তার পুরো বছরের সক্ষমতা বৃদ্ধির দিকনির্দেশনা ৭% এ পুনর্ব্যক্ত করেছে। আইএজি আশা করে যে অ-জ্বালানি ইউনিটের খরচ সামান্য বৃদ্ধি পাবে। যাইহোক, এটি এখনও ২০২৪ সালের জন্য একটি শক্তিশালী ব্যালেন্স শীট এবং একটি স্বাস্থ্যকর মুক্ত নগদ প্রবাহ আশা করে।

Source: Euro News