সিয়াটলের মোটরসাইকেল আরোহীকে হত্যা করা টেসলার গাড়িটি ‘সম্পূর্ণ স্ব-ড্রাইভিং’ মোডে ছিল, পুলিশ বলছে

একটি টেসলা মডেল এস গাড়ি “পূর্ণ স্ব-ড্রাইভিং” মোডে ছিল যখন এটি এপ্রিল মাসে সিয়াটল এলাকায় একটি ২৮ বছর বয়সী মোটরসাইকেল চালককে আঘাত করে এবং হত্যা করে, পুলিশ জানিয়েছে, এটি প্রযুক্তির সাথে জড়িত কমপক্ষে দ্বিতীয় মারাত্মক দুর্ঘটনা যা টেসলার সিইও এলন মাস্ক তার আশা পিন করছে।
পুলিশ এক বিবৃতিতে জানিয়েছে, ৫৬ বছর বয়সী চালককে তার চালক সহকারী বৈশিষ্ট্যটি ব্যবহার করার সময় তার সেল ফোনের দিকে তাকিয়ে থাকার স্বীকারোক্তির ভিত্তিতে যানবাহন হত্যার সন্দেহে গ্রেপ্তার করা হয়েছিল।
টেসলা বলেছে যে তার “সম্পূর্ণ স্ব-ড্রাইভিং (তত্ত্বাবধানকৃত)” সফ্টওয়্যারটির জন্য সক্রিয় চালকের তত্ত্বাবধান প্রয়োজন এবং এটি যানবাহনগুলিকে স্বায়ত্তশাসিত করে তোলে না।
এর আগে, ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্র্যাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এনএইচটিএসএ) বলেছিল যে ২০২২ সালের আগস্ট থেকে ২০২৩ সালের আগস্টের মধ্যে এফএসডি সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে একটি টেসলা গাড়ি জড়িত একটি মারাত্মক দুর্ঘটনা ঘটেছে।
এনএইচটিএসএ বলেছে যে তারা “এই দুর্ঘটনা সম্পর্কে অবগত এবং স্থানীয় আইন প্রয়োগকারী সংস্থা এবং টেসলার কাছ থেকে তথ্য সংগ্রহ করছে”।
পুলিশ বলেছে যে মামলাটি তদন্তাধীন রয়েছে, তবে বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে ক্যামেরা এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার উপর নির্ভরশীল টেসলার প্রযুক্তির সীমাবদ্ধতা রয়েছে। আলফাবেটের ওয়েমোর মতো টেসলার প্রতিদ্বন্দ্বীরাও ড্রাইভিং পরিবেশ সনাক্ত করতে লিডারের মতো ব্যয়বহুল সেন্সর ব্যবহার করে।
গাইডহাউস ইনসাইটস বিশ্লেষক স্যাম আবুয়েলসামিদ বলেন, টেসলার ক্যামেরা-অনলি সিস্টেমে অনেক কিছু ভুল হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, তিনি বলেছিলেন যে এটি কোনও বস্তু কতটা দূরে তা ভুলভাবে পরিমাপ করতে পারে।
কার্নেগি মেলন বিশ্ববিদ্যালয়ের তড়িৎ ও কম্পিউটার প্রকৌশল বিভাগের অধ্যাপক রাজ রাজকুমার বলেন, “সম্ভাব্য আবহাওয়া, বজ্রপাত, সড়ক ও যানজটের বিস্তৃত পরিসরে মোটরসাইকেল ও সাইকেলের মতো বাস্তব-জগতের সমস্ত উপাদান থেকে তথ্য সংগ্রহ ও সংশোধন করা অত্যন্ত চ্যালেঞ্জিং।
এই বছর, মাস্ক টেসলার সমস্ত নতুন সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়িগুলি বন্ধ করে দিয়েছিলেন এবং স্ব-ড্রাইভিং যানবাহনের উপর তার বাজি বাড়িয়ে বলেছিলেন যে আগামী বছর টেসলা সম্পূর্ণ স্ব-ড্রাইভিং ক্ষমতা অর্জন করতে না পারলে তিনি হতবাক হয়ে যাবেন।
গত সপ্তাহান্তে সিলিকন ভ্যালি ক্লাবের টেসলা মালিকদের সঙ্গে এক সাক্ষাৎকারে তিনি বলেন, ভবিষ্যতের গাড়ি একটি “ক্ষুদ্র মোবাইল লাউঞ্জ”-এর মতো হবে যেখানে চালকরা সিনেমা দেখতে, ভিডিও গেম খেলতে, কাজ করতে এবং এমনকি মদ্যপান ও ঘুমাতে পারবেন।
ক্রমবর্ধমান নিয়ন্ত্রক এবং আইনি তদন্তের অধীনে প্রযুক্তি সহ মাস্ক বেশ কয়েক বছর ধরে স্ব-ড্রাইভিং ক্ষমতা অর্জনের লক্ষ্য নিয়েছে।
এনএইচটিএসএ ২০২১ সালের আগস্টে অটোপাইলটের তদন্ত শুরু করে এক ডজনেরও বেশি দুর্ঘটনা সনাক্ত করার পরে যেখানে টেসলার যানবাহনগুলি স্থায়ী জরুরি যানবাহনগুলিকে আঘাত করেছিল এবং অটোপাইলটের সাথে জড়িত শত শত দুর্ঘটনা পর্যালোচনা করেছিল।
ডিসেম্বর ২০২৩ সালে, টেসলা সফটওয়্যারটিতে সুরক্ষা যোগ করার জন্য U.S. রাস্তায় তার প্রায় সমস্ত যানবাহন প্রত্যাহার করতে বাধ্য হয়েছিল।
Source : Reuters