রেনল্ট কোম্পানীর “বিগ ফ্রেয়ার” প্রযুক্তি গাড়িচালকদের দক্ষতা বৃদ্ধিতে সহায়ক হবে

ফরাসি গাড়ি প্রস্তুতকারক, রেনল্ট, ড্রাইভিং পারফরম্যান্স স্কোর করার জন্য একটি “বিগ ফ্রেয়ার” প্রযুক্তি দিয়ে গাড়ি শিল্পে বিপ্লব আনার পরিকল্পনা করেছে। সিস্টেমটি গতি, টেলগেটিং এবং সাদা রেখা অতিক্রম করার জন্য পয়েন্ট কেটে নেবে।
রেনল্ট এই গ্রীষ্মে একটি নতুন কারলাইন প্রকাশ করছে যাতে প্রতিটি ট্রিপের জন্য মালিকদের পারফরম্যান্স ১০০-এর মধ্যে স্কোর করা যায়। এই পদক্ষেপটি একটি নতুন ইউরোপীয় গাড়ি নিরাপত্তা বিধি অনুসরণ করে এবং গাড়ি নির্মাতা রাস্তায় নিরাপত্তা প্রচারের পাশাপাশি বন্ধুত্বপূর্ণ প্রতিযোগিতা তৈরি করার আশা করে।
নতুন ব্যবস্থাটি প্রতিটি ট্রিপের শেষে একজন মোটর চালকের ড্রাইভিং পারফরম্যান্স স্কোর করবে এবং যদি চালক অন্য যানবাহনের খুব কাছাকাছি গাড়ি চালিয়ে, অন্য লেনে অতিক্রম করে বা দ্রুত গতিতে গাড়ি চালিয়ে খারাপ ড্রাইভিং প্রদর্শন করে তবে পয়েন্ট কেটে নেবে। সানডে টাইমসের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, সিস্টেমটি প্রতিটি নতুন রেনল্ট গাড়িতে পাওয়া যাবে এবং ড্রাইভাররা যদি তাদের ফলাফল জমা দেয় তবে তারা কম প্রিমিয়াম পেতে পারে।
নতুন স্কোরিং ব্যবস্থা বাস্তবায়নের পাশাপাশি, গাড়ির ব্র্যান্ডটি একটি অনলাইন প্ল্যাটফর্ম তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে যেখানে ড্রাইভাররা একটি স্কোর বোর্ডে বৈশিষ্ট্যযুক্ত হতে পারে এবং তারা কীভাবে অন্যান্য ড্রাইভারদের সাথে তুলনা করে তা দেখতে পারে।
স্কোরিং সিস্টেমটি গাড়ির বিদ্যমান উপাদানগুলি ব্যবহার করবে, যেমন বিপরীত সহায়তা, স্বয়ংক্রিয় লেন-কিপিং, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং।
ড্রাইভাররা চাইলে নতুন গাড়ির লাইনে অন্তর্ভুক্ত স্কোরিং সিস্টেমটি প্রত্যাখ্যান করতে পারেন। তবে, নতুন উপাদানটি স্থায়ীভাবে বন্ধ করা যাবে না; চালকদের প্রতিবার স্টার্ট বোতামটি চাপলে সিদ্ধান্তটি পুনরায় নিশ্চিত করতে হবে।
ইউরোপের বাধ্যতামূলক গাড়ি নিরাপত্তা প্রযুক্তির প্রয়োজনীয়তা
ইউরোপ এবং উত্তর আয়ারল্যান্ডের সমস্ত নতুন গাড়িগুলিকে এখন কম্পন, বীপ বা ধীর করতে হবে যদি চালকরা নতুন বাধ্যতামূলক সুরক্ষা প্রযুক্তি দ্বারা প্রয়োগ করা প্রয়োজনীয়তা লঙ্ঘন করে, যা ৬ জুলাই কার্যকর করা হয়েছিল।
সমস্ত নতুন যানবাহন জিপিএস ম্যাপিং ডেটার উপর ভিত্তি করে গতির সীমা চিহ্নিত করে এমন একটি সিস্টেম ইন্টেলিজেন্ট স্পিড অ্যাসিস্ট্যান্স (আইএসএ) সংহত করবে।
যদিও এটি ইউরোপীয় ইউনিয়নের দেশ এবং উত্তর আয়ারল্যান্ডের জন্য একটি প্রয়োজনীয়তা হিসাবে রয়ে গেছে, যুক্তরাজ্য ব্রিটিশ রাস্তায় এই প্রয়োজনীয়তা প্রয়োগ না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। তবে, এই প্রযুক্তিটি এখনও বেশিরভাগ গাড়িতে প্রয়োগ করা হবে এবং চালকরা প্রতিদিন এটি বন্ধ করতে পারেন।
২০২২ সাল থেকে সমস্ত ইউরোপীয় গাড়ি নির্মাতাদের জন্য গাড়ি নিরাপত্তা প্রযুক্তি প্রয়োজন, তবে সিস্টেমগুলি স্থায়ীভাবে বন্ধ করা যেতে পারে।
ইউরোপীয় পরিবহন নিরাপত্তা পরিষদ বলেছে যে বেশিরভাগ ইউরোপীয় চালক এই নতুন প্রযুক্তিগত পরিবর্তনের দিকে ইতিবাচক অবস্থান নিয়েছে। এটি ড্রাইভারদের দ্রুতগতির টিকিট এড়াতে সহায়তা করেছে এবং মৃত্যু ২০% হ্রাস করেছে বলে জানা গেছে। (সূত্র:ইউরো নিউজ)