বোয়িংয়ের বিরুদ্ধে ফৌজদারি অভিযোগের সুপারিশ

মার্কিন প্রসিকিউটররা সুপারিশ করেছেন যে বিচার বিভাগ (ডিওজে) বোয়িংয়ের বিরুদ্ধে ফৌজদারি অভিযোগ আনবে।
২০১৮ এবং ২০১৯ সালে দুটি পৃথক বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স দুর্ঘটনায় ৩৪৬ জনের মৃত্যু হয়। নিহত ব্যক্তিদের পরিবার দুর্ঘটনার বিচার চেয়ে ২৪.৮ বিলিয়ন ডলারের জরিমানা দাবি করেছেন গত সপ্তাহে। তাদের আইনজীবী পল ক্যাসেল যুক্তি দিয়েছেন, বোয়িং এর কারণে যতজন প্রাণ হারিয়েছেন তাদের কথা বিবেচনা করে জরিমানার পরিমাণ ন্যায়সংগত।
৩২ পৃষ্ঠার একটি চিঠিতে ক্যাসেল মার্কিন সরকারের প্রতি ২০১৮ এবং ২০১৯ সালে দুটি বোয়িং বিমান দুর্ঘটনায় নিহত ৩৪৬ জনের মৃত্যুর জন্য দায়ী বোয়িং কর্মকর্তাদের বিচার করার অনুরোধ জানিয়েছেন। চিঠিতে কংগ্রেসের কাছে বোয়িং সিইও ডেভ ক্যালহাউনের মঙ্গলবার (১৮ জুন) ক্ষমা চাওয়ার বিষয়টিও উল্লেখ করা হয়েছে। ডেভ ক্যালহাউন কংগ্রেসে ক্ষমা চাওয়ার সময় বলেছিলেন, “আমরা যে দুঃখের কারণ হয়েছি তার জন্য আমরা ক্ষমাপ্রার্থী।”
দুটি বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স বিমানের পৃথক কিন্তু প্রায় একই রকম দুর্ঘটনায় ৩৪৬ জন্য নিহত হয়েছিলেন। ২০১৮ সালের অক্টোবরে ইন্দোনেশিয়ার জাকার্তা থেকে উড্ডয়নের ১৩ মিনিট পরে জাভা সাগরে প্রথম বোয়িং বিমানটি বিধ্বস্ত হওয়ার পরে লায়ন এয়ারের একটি ফ্লাইটে থাকা ১৮৯ জনের সবাই মারা যায়।
২০১৯ সালের মার্চ মাসে ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্সের একটি ফ্লাইট ইথিওপিয়ার রাজধানী আদ্দিস আবাবা থেকে উড্ডয়নের ছয় মিনিট পরে বিধ্বস্ত হয়। বিমানে থাকা ১৫৭ জনের সবাই মারা যায়। দুটি দুর্ঘটনার জন্যই ত্রুটিপূর্ণ ফ্লাইট কন্ট্রোল সিস্টেম দায়ী ছিল।
কংগ্রেসে উপস্থিত হয়ে ক্যালহাউন স্বীকার করেছেন, বোয়িং ভুল করেছে এবং কোম্পানিটি অতীত থেকে শিক্ষা নিয়েছে। হুইসেল ব্লোয়ারদের (এমন ব্যক্তি যিনি অনুমতি ছাড়াই একটি সংস্থা বা প্রতিষ্ঠান সম্পর্কে ব্যক্তিগত বা গোপন তথ্য প্রকাশ করেন) বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নিলেও তাদের কথা বোয়িং শুনেছে বলে ক্যালহাউন দাবি করেছেন।
বিচার বিভাগ বোয়িং-এর বিরুদ্ধে ২০২১ সালের একটি জালিয়াতির অভিযোগ পুনরায় তদন্ত করার কথা বিবেচনা করছেন যার সাথে দুর্ঘটনার সম্পর্ক থাকতে পারে বলে ধারণা করা হচ্ছে।
বোয়িং কোম্পানি ৭৩৭ ম্যাক্স বিমান নিয়ে ভুল তথ্য দিয়ে এয়ার-সেফটি (বাতাসে বিমানের নিরাপত্তা) নিয়ন্ত্রকদের বিভ্রান্ত করেছে এমন অভিযোগ আসার পর বোয়িং সেটি সমাধানের প্রতিশ্রুতি দেয়ার পর অভিযোগটি নিষ্ক্রিয় ছিলো
কিন্তু এই বছরের জানুয়ারিতে আলাস্কা এয়ারলাইন্সের একটি ফ্লাইটের সময় বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স বিমানের একটি দরজার প্যানেল খুলে যাওয়ার ঘটনায় বোয়িংয়ের প্রতিশ্রুতি লঙ্ঘন করার বিষয়টি গত মাসে নিশ্চিত করেছিলেন প্রসিকিউটররা।
এদিকে বিবিসি বোয়িং এর সাথে যোগাযোগ করা হলে বোয়িং মন্তব্য করতে অস্বীকার করে। কিন্তু এর আগে তারা বিলম্বিত প্রসিকিউশন চুক্তি লঙ্ঘনের কথা অস্বীকার করেছে। সংস্থার বিরুদ্ধে মামলা করা হবে কিনা সে বিষয়ে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য ডিওজে-কে ৭ই জুলাই পর্যন্ত সময় দেওয়া হয়েছে। মন্তব্যের জন্য ডিওজে-র সঙ্গে যোগাযোগ করা হয়েছে।
বিবিসির মার্কিন অংশীদার সিবিএসের মতে, সুপারিশটি চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নয় এবং কোনও সম্ভাব্য ফৌজদারি পদক্ষেপের বিবরণ জানা যায়নি।
ফাউন্ডেশন ফর এভিয়েশন সেফটির নির্বাহী পরিচালক এবং বোয়িংয়ের প্রাক্তন সিনিয়র ম্যানেজার এড পিয়ারসন বলেন, “এটি সত্যিই একটি গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্ত যা সামনে আসছে। তিনি বিবিসির রেডিও ৪ টুডে প্রোগ্রামকে বলেনঃ “এই বিমানগুলিতে সমস্যা রয়েছে। আমরা এই বিমানগুলিতে সমস্যা দেখছি এবং আমি ৭৩৭ ম্যাক্স, ৭৮৭-এর কথা বলছি এবং এটি নেতৃত্বের প্রতিফলন “।
২০২১ সালে হওয়া একটি চুক্তির অধীনে, বোয়িং বলেছিল যে এটি $২.৫ billion নিষ্পত্তি দেবে এবং প্রসিকিউটররা আদালতকে তিন বছর পরে ফৌজদারি অভিযোগ প্রত্যাহার করতে বলতে রাজি হয়েছিল যদি সংস্থাটি বিলম্বিত প্রসিকিউশন চুক্তিতে নির্ধারিত কিছু শর্ত মেনে চলে।
কিন্তু গত মাসে, ডিওজে বলেছিল যে বোয়িং এই চুক্তি লঙ্ঘন করেছে, এই মর্মে যে এটি “মার্কিন জালিয়াতি আইনের লঙ্ঘন প্রতিরোধ ও সনাক্ত করতে একটি সম্মতি ও নৈতিকতা কর্মসূচির নকশা, বাস্তবায়ন এবং প্রয়োগ করতে ব্যর্থ হয়েছে।”